トメさんのインプレッション

もともと装着されていました。音量などは純正も聞いた事があるので参考までにアイドリング時は純正のヒュルヒュル感がなくなり、少々うるさい感じでドロドロっと腹に響きます。走行時はかなりう...全部読む

純正からの交換です。純正はフニャフニャで強く握るとアクセルに当たってました。交換後いくら強く握っても純正時の半分くらいまでしかいきませんでした。純正使用時のフニャフニャ感の原因はエ...全部読む

ノーマルからの交換です。最初の印象はとにかく軽いことです。フルエキチタンなだけあって純正より10キロほど軽いそうです。取り付けは自分でやりましたが、作業時間は1時間程度。交換後、エ...全部読む

純正からの交換です。取り付けは30分程度で出来ますが、エア抜きで結構時間がかかりました。取り付け後、ブレーキのタッチが「カチッ」となったのが印象的です。ブレーキフルードも新品になっ...全部読む

ビキニカウルと言ったらNプロジェクトってことで購入。印象がガラリと変わりました。防風効果は高速道路を使わないとわからないかな？100％見た目アイテムですが愛車のカスタムにはもってこ...全部読む

純正からの交換です。走行距離1万5千キロほど走って純正が終了。今度は見た目もってことでゴールドにしました。基本的にチェーン交換時にはスプロケも交換がいいようです。交換後100キロほ...全部読む

純正からの交換です。交換はチェーンと同時だったのでスプロケだけの効果はわかりませんでした。チェーンもゴールド、スプロケもゴールドってのは最高の組み合わせですね。スプロケも消耗品なの...全部読む

CB1300SF（SC40）のリアタイヤはメーカーからあまり出ておらず必然的にBT020になってしまいました。ツーリングにはいいですが峠を走ると滑ります。値段相応ってやつですね。タ...全部読む

CB1300SFのフロントに装着です。以前のタイヤが5年以上前のひび割れタイヤだったので交換して正解っでした。まぁ、これもツーリングタイヤの部類でしょうから普通に走る分にはいいと思...全部読む