新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

ヤクルトさん

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インプレッション(8件)

2017年09月12日 公開中

付属品のイモネジは使えない

評価 : 取付車種: YZ250X

イモネジを六角レンチで締め込み、リングを拡げる構造ですが、イモネジがすぐにナメます。フォークに固定できるまでにナメるので使い物になりません。同じ2mmのトルクスでようやく外れました...全部読む

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2016年11月09日 公開中

YZ250FXには付かない

評価 : 取付車種: YZ250FX

サンスター社(国美コマース)のサイトで適合検索をかけ、FXにも付くと表示されましたが、実車にはスプロケの精度(クリアランス)不足で付きませんでした。メーカー曰く「加工する人もいる」...全部読む

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2014年11月02日 公開中

握り心地最高 オフロードには向かない

評価 : 取付車種: KLX250

店頭で握り心地が良かったので注文。林道やエンデューロ用途では状況によって握る箇所が変わるので、当製品の様に一定の握り方しか出来ないグリップは向いていない。ロードでは重宝しそう。振動...全部読む

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2014年11月02日 公開中

とにかく軽い

評価 : 取付車種: KLX250

軽さを求めて買いました。同じメーカーからステン製の折り畳みミラーが出てますが、重さが全然違う。オフロードやエンデューロが主なら必需品です。取り付け箇所によっては後方確認が難しいかな...全部読む

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2014年11月02日 公開中

軽い 安い!

評価 :

以前16mmを買って色んな所に使ったので、今回買い増し。軽くて六角ナットの径もしっかりつくられてる。純正ボルトと交換するだけで、かなりの軽量化になると思います。ただ、アルミなので転...全部読む

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2014年05月19日 公開中

ショート化 13年式

評価 :

フロントを純正から1丁下げ、リアは2丁上げ(F13、R44)。チェーンガードギリギリでした。フロントを落とさないと、リア44丁はチェーンを替えないと付かないと思います。チェーンアジ...全部読む

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2014年03月11日 公開中

KLX250Fi用に

評価 :

林道、ガレ場などに行くため購入。純正14丁からのショート化です。スプロケは表裏の記載がありません。片方は面イチで、もう片面はオフセット付き。オフセット(丁数の刻印)が付いてる面がエ...全部読む

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2014年03月11日 公開中

ジータ製バンドルと一緒に

評価 : 取付車種: KLX250

ノーマルに取り付けようとしましたが、ウェイトへの穴開けに失敗し、別途ジータ製のハンドルを購入。社外ハンドルへの取り付けは非常に簡単でした。レバーへの干渉もありません。ただ、ブレーキ...全部読む

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