Cさんのインプレッション

古いTLR200のバッテリーを6Vの密閉タイプのものに替えようと思い、MINIMOTOプレミアムパックMF6V4.5Ahを購入しました。標準の開放型6N2-2Aバッテリーに比べて高...全部読む

DIDのSUPERノンシールチェーン(520DZ2 G＆B)をブルタコ　シェルパT350に取付けました。コンペ用ではありませんが、チェーンのサイドプレートも厚目で、軽量のトライアル...全部読む

カワサキZephyr1100のFブレーキキャリパーとピストンを整備した際、前輪と共に後輪のブレーキフルード、及びクラッチのフルードも交換しました。その際、価格が手頃であったためホン...全部読む

ホンダGB250クラブマンのフロントフォークに、これまではホンダATFを使って来ました。このフォークをもう少し固めにしたくて、やや高粘度のKAWASAKIフォークオイルG15に交換...全部読む

ホンダGB250のポジションランプはヘッドライトの中に組み込まれており、純正品は3.4Wの黄色の口金バルブが使われていました。そのバルブが球切れした後は、黄色のバルブが入手出来ない...全部読む

カワサキZEPHYR1100のガソリンホースが古くて固くなり、燃料コック接続部分の内層の耐油ゴムには小さなクラックが発生しました。そこでデイトナ製のガソリンホース（内径8φ、外径1...全部読む

84年型クラブマンですが、現在までずっと開放型バッテリー（YB9-B)を使って来ました。バッテリー液の補充などのメンテナンスが面倒なため、今回、密閉型バッテリー（MOTOBATT ...全部読む

カワサキZephyr1100のブリーダーラバーキャップが古くなって、クラックが出てきたので交換しました。（写真の丸くなっているのが古いキャップ、真っ直ぐなのがDAYTONA製です）...全部読む

TLR200の自作タンクに似合うデカールを探していたところ、このクラシックウィングデカールを見つけ、購入して取付けました。TLR200はスタイルや雰囲気がクラシックなため、とても良...全部読む