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タケさん
2016年01月19日 公開中
ハンドルにとりつけましたが、走行中、カタカタとうるさいので、すぐに外しました。製造誤差なのか、そもそもこんなものなのか不明ですが、ロックとしての機能には問題なさそうです。
2014年03月07日 公開中
昨年紺色を購入。薄いけど、風を防げて暖かいです。顔にも締め付けなくてもフィットする感じが気に入っています。今回、色違いで黒を購入。洗濯した時の予備にします。紺色は、表も裏も紺色でし...全部読む
2014年03月07日 公開中
25mmロングのマルチタイプを使用していましたが、ドラムブレーキからの変更予定がないこと、タケガワのロングタイプのブレーキレバーを装着した際に、ケーブルのステーがしなるのが気になっ...全部読む
2014年03月07日 公開中
同社のインナーホークを使用していますが、硬いなーと印象を交換したときに持っていました。1年以上使用して、慣れてしまったのですが、補修部品としてやわらかいスプリングが入手できることを...全部読む
2013年04月17日 公開中
ゴリラをチューブレス化したくて購入しました。選べるタイヤの種類が多い10インチを選択しました。丸穴のタイプなので、純正と大きく変らないスタイルが良いです。交換後、7000Kmほど走...全部読む
2013年03月25日 公開中
ロングストローククランクを組んだときに、一緒にカムチェーンを交換しました。後からカムチェーンだけ交換するのは面倒なので、どうせなら腰下をばらす時にと思っていました。使用した感じは特...全部読む
2013年03月25日 公開中
フューエルコックを交換したときに、ホースも交換しました。硬すぎず、柔らかすぎず、丁度いいです。やわらかすぎると、折れてガス欠になるので、クリップも付いているので助かりました。
2012年12月19日 公開中
ボアアップ、キャブ変更後のアイドリング調整の際、回転数が分からないので付けました。LEDが明るいので夜でも見やすい。純正のスピードメーターが暗いのが気になるぐらいに。始動直後と、し...全部読む
2012年12月19日 公開中
スピードメーター交換時に、一緒に交換しました。別に付けていたタコメーターがLEDで明るかったので、スピードメーターも電球よりLEDにしてみました。夜でも見やすいので良いです。
2012年12月19日 公開中
シリンダーヘッドのガスケットは、熱で固着し、綺麗にはがして再利用は出来ないのでこれと交換しています。
2012年12月17日 公開中
PC20キャブ取り付け時に武川のマニホにしたら、純正だと長さが微妙に足りなかったので交換しました。ゴリラ純正より少し長いですが、ワイヤーの取り回しに特に違和感はありません。
2012年10月15日 公開中
72ccにボアアップしたので、このキットを購入しました。1次減速比が変更できるのもメリットです。以前のものは、クラッチのカラーをノーマルから流用でしたが、今回購入したキットは、カラ...全部読む
2012年10月12日 公開中
モンキー、ゴリラのプラグには、レンチのかかりが少なく使えません。使えるとは書いてなかったので、仕方ないですが。
2012年10月12日 公開中
ドラムブレーキを効率よく使えるようになったと思います。アームを固定するボルトが規定トルクに達する前に折れたので、低いトルクから増し締めしたほうが良いのかなと思います。トルクレンチは...全部読む
2012年06月28日 公開中
ゴリラを72ccにボアアップ、キャブをケイヒンPC20に変更した際、全天候型のパワーフィルターが欲しくてこれを付けました。色は黒の設定が無かったので、シルバーにしました。ブローバイ...全部読む
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