新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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山行き太郎さん

基本情報

user1.svg ニックネーム
山行き太郎
profile.svg自己紹介
たまにTLRに乗ってます。良くいるリターンライダーの一人。
免許は激安試験場取得中免です。(普免以外全部試験場で取りました.)
todouhoken.svgお住いの地域
東京都
gender.svg性別
男性
blood.svg血液型
A型
customlink.svgリンク
social-icon
:
ホンダTLR250R修理改造とか
social-icon
:
巷の話題日記

ライダー情報

rider1.svg バイクライフスタイル
街乗り ツーリング ワインディング レース ジムカーナ オフロード カスタム メンテナンス
rider3.svg乗車頻度
日常的（ほぼ毎日）
rider4.svgライダースキル
初級
rider5.svg整備スキル
初級
rider6.svg 好きなバイクジャンル
クラシックタイプ オフロード/モタード
user_question.svgあなたにとってバイクとは
最近は近所のチョイノリ用足し。たまに山とか丘で楽に運動用。仕事も殆ど車だし。
ハンドル回転、電話とキーボード叩くだけの生活にて体力無いので、
バイク乗りが筋トレ。ラクだし、車より燃料費も少なくて済むしね.
bike_history.svgバイク歴
TL50改原付2種
　貧乏社宅時代購入
　MT50フロントキャリア、Fフォーク、Rショック流用
　XE75エンジン5速化/ガバナーウェイト調整/遅角進角度拡大
　エンジン鋳物などドリリング肉抜き
　ガスケット0.5mm軟銅板化＋シリコンゴム塗装で製作ハイコンプ化
　XL125用オイルポンプ＆ローター
　モンキー用オイルクーラー(クラッチカバー加工全流式)
　なんちゃってクラッチプレート1セット増し
　CB125用キャブ(PC20)+スズキTS250用AAR(アネロイド)
　バルサ材キャブフロート製作
　自作手曲げアルミマフラー高冷却で消音化
　サイレンサーバッフル抜き+シリコンゴム巻き消音
　12V化コイル手巻き改造、なんちゃってバッテリーレス。
　XRテール、細身自作軽量ナンバーブラケット

　穴開けまくり実車重約70Kg台に。山中引き揚げも簡単。
　ホイルベース短く山道楽々ターン、燃費40~60K/L
　7万キロ近く走った後、仕事など車オンリーになった為もありドナドナ..
　(乗るヒマも無くなり..)


スーパーカブC50
　二段階右折がＮＧ。搭載力、燃費最高50~55K/L
　前輪リンク式サスは踏ん張りが利き、意外と山道に向く。トレッキング快適。
　最低地上高が少々足りない。特にブレーキペダル。このエンジンなら
　最低地上高40cmとかに出来そうだか。
　頑丈・無故障。地元に溶け込む.林道とかそのままスルーでokとか.
　　　”カブなら許される”雰囲気。
　フルチェーンカバーにて服汚れない。
　シートがデカいんで長時間楽々。
　ロータリチェンジは、半踏みで半クラ操作、ダッシュも可能.
　　　　⇒つづら折れ山道も簡単にクリアできる。
　灯油缶、肥料袋とかも積める.路地最強。
　　
　故障しないイイヤツだが塗装してもあちこちすぐ錆びる。特にリアキャリア。
　チェーンが板金カバーケースに当たる音が侘しい..

　親に買ってやった実家用だったがドナドナ.. 次オーナーが駅駐で盗難
　　されてしまいました..


モトコンポ改原付2種(登録だけ原付2種)
　　2ストにて排気煙がウザいのがＮＧ。
　　車両搭載チョイ使い用には良かったかも。軽バンに楽々搭載。
　　ラフターに積まれて現場に来ているのを見た事もあった。
　　あと10cm短く、20kg台前半とかになれば良かったが。ドナドナ..

Myギア

フットウェア

アクセサリー

ヘルメット

パンツ

ジャケット

レインウェア

グローブ

ゴーグル

プロテクタ

オフロードバイクウェア

インナーウェア

レーシングスーツ・革ツナギ

電熱ウェア

トップス

プロテクター

バッグ