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オールナイト☆はぎさん
2013年07月23日 公開中
カタナのノーマルキャブに取り付けました。 エアクリボックスがあると整備性が悪いのでパワーフィルターにしたのですが、ノーマルキャブの口径(φ53)にぴったりくるものがあまり無いのでこ...全部読む
2013年07月23日 公開中
ランツァの標準プラグですが、いつもコレです。 消耗品と割り切ってるので特にこだわりは無く、定期的にメンテナンスして寿命で交換、安いし信頼性もあるし満足してます。
2013年07月23日 公開中
前回同様、ヤマハ純正です。 ミッションオイルのほうがエンジンオイル(ヤマハプレミアム)より安いのでいつもコレです。 一年毎の交換ですが、シフトフィーリングなど不満なくヤマハ以外のバ...全部読む
2013年07月23日 公開中
小トルクのトルクレンチが前から欲しかったんですが、この手の工具はいつも後回しになってました。 これで「手ルクレンチ」から開放されます。(笑) 使っていて気付いたのですが、今まで結構...全部読む
2013年07月23日 公開中
ブレーキライン交換に購入しました。作業性がとても向上しますし、簡単に注入・エア抜き作業が行えますので必需品ですね。ブレーキオイルの節約にもなります。オススメです。
2013年06月17日 公開中
XJR1300 05'へ取り付けです。リアブレーキ周りはメッシュホース交換だけで純正仕様のままですが、特に不満も無いのでサンスターの一番安いローターにしました。デザインはスリットの...全部読む
2013年06月04日 公開中
XJR1300 青ストロボ’05への取り付けです。高速に乗ったとき、「ビキニカウルが欲しいなぁ~。。。」と常々思っていました。外観よりウィンドプロテクション重視の購入動機ですが、結...全部読む
2013年06月04日 公開中
DAYTONA デイトナ オイルテンプ用センサーフィッティン
XJR1300 青ストロボ’05 への取り付けです。取り付けはこのフィッティングとセンサーを組み、車体側のセンサー用の取り付け穴にそのままつけるだけなので簡単です。色がゴールドなの...全部読む
2013年05月07日 公開中
XJR1300のキャリパーOHの際、同時購入しました。ピストンをしっかり保持しますし、酷い固着などでなければ必要十分だと思います。もう少しグリップ部分に厚みがあると握りやすいなと思...全部読む
2013年05月07日 公開中
購入バイクは必ずサービスマニュアルとパーツリストを購入しているので今回も購入です。整備に関してはビギナーなのでとても参考になります。
2012年06月21日 公開中
EKチェーン 江沼チェーン ヘビーデューティチェーン 420
安心の日本製ということでK50に使用しました。初期伸びはそんなにありません。値段的に十分満足です。
2012年06月21日 公開中
チャンバー交換でパワーアップしたので純正13丁から1丁上げです。15丁だと登りがきついし、13丁だとエンジン唸りっぱなしだし・・・丁度よい感じになりました。キタコ製のほうが安いです...全部読む
2012年06月21日 公開中
ROUGH&ROAD ラフ&ロード RALLY491 ノンス
CRM80に取り付けです。問題なく取り付けられ、操作性も良好です!ZETA製みたいに調節機構はないですが、自分の手にはジャストフィットでした。
2012年03月30日 公開中
ランツァにブレーキレバーと同時交換しました。作りもよく、取り付けは素人の自分にも簡単に取り付けれました。半クラッチ、断続クラッチがしやすくなり、操作性があがって林道では助かってます...全部読む
2012年03月30日 公開中
レバー保護のためランツァに取り付けました。取り付けですが、ランツァには角度が悪く延長ポストも購入しました。アクセルグリップも少し切り落として、取り付けるのに苦労しました。林道アタッ...全部読む
2012年03月14日 公開中
アクティブ製と迷いましたが、値段で決めました。積載性はあまり変わりません。取り付けはしやすかったし、精度も悪くなかったと思います。
2012年03月14日 公開中
XJR1300に使っています。値段が少々高いですが、ヤマハなのでぴったりサイズだし、耐熱なのでつかいやすいです。
2012年03月14日 公開中
【2012オイルインプレ】これ以外使ったことが無いのでほかのオイルと評価できませんが、始動性、ギヤの入り、燃費等・・・申し分ないと思います。何よりヤマハ純正プレミアムの安心感が大き...全部読む
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