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金剛さん

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インプレッション(22件)

2016年11月18日 公開中

とても良い

評価 : 取付車種: MT-09

色や質感は想像どうりで、価格も手頃なのでとても満足しています。外す時はボルトを緩めすぎると、ハンドルの中にゴムとナットが置き去りになりますので注意した方がいいです。

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2016年11月18日 公開中

とても良かった

評価 : 取付車種: MT-09

他社のメーカーのレバーを使用していましたが、グラグラ感が気になっていたので、ジータを取付けてみました。ガタなどもほとんど気になりませんし、セッティングの幅も広くそれなりの価格なので...全部読む

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2016年03月05日 公開中

ゴールドのフロントホークに合わせて。

評価 : 取付車種: MT-09

色合いは、濃いめのゴールドで、MT-09のフロントホークにマッチしていてカッコイイです。 ワンポイントのアクセントに成りとても満足しています。

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2015年12月27日 公開中

泥よけのために

評価 : 取付車種: MT-09

他社のメーカーより安かったので購入しました。取付けの際右側の取付け金具の位置が合わずドリルで金具に穴をあけて取付けました。それ以外ちゃんと取付け出来ました。 純正より広く、長いので...全部読む

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2015年12月27日 公開中

泥はねの軽減

評価 : 取付車種: MT-09

mt-09のフェンダーはマットブラックなので、取付け後もあまり目立たず良い感じです。取付け前はラジエーターまで跳ね上がってた汚れも無くなりました。取付けの際両面テープが付いています...全部読む

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2015年04月27日 公開中

リア周りがシンプル過ぎるので

評価 : 取付車種: MT-09

MT-09は、フロントホークがゴールドで其処だけが目立ち過ぎるので、リア周りにワンポイントゴールドを入れてみました。ゴールドの色合いも綺麗でとても気に入ってます。しかしRIZOMA...全部読む

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2015年04月27日 公開中

ワンポイントに

評価 : 取付車種: MT-09

ゴールドにするだけで、思っていた以上にキャップ周りが映えます。MT-09はフロントホークがゴールドなので、ポイント・ポイントにゴールドを入れています。たかがボルトですが、結構カッコ...全部読む

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2015年02月23日 公開中

足回り強化

評価 :

リアショック丸ごと買うお金がないので、ビート製のバネだけ交換しました。1万あれば買えるので有難い。あまり期待していなかったけれども、ノーマルのフニャフニャ感が大分なくなりました。こ...全部読む

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2015年02月19日 公開中

フロントホークの剛性アップ

評価 :

フロントホークが固くなったと書いていたので、ちょっと値段が高いと思いましたが、取付けてみました。100キロ超えた辺りのホークのフヨフヨ感が少なくなった様な気がします。

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2015年02月19日 公開中

新しいプラグで始動性に期待して。

評価 :

ノーマルプラグに比べて、性能の差は判りませんが、始動性は良くなったと思います。d-TRACKERは始動性が悪いので、手軽なところでプラグ交換するのをお勧めします。

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2014年11月19日 公開中

見た目重視

評価 :

周りで皆付けているので それだけで取付けました。値段も安く完全に見た目重視です。ノーマルハンドルに取付けたのですが、バーの高さがギリギリでハンドルクランプにあたりそうです。ジータの...全部読む

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2014年11月13日 公開中

ラジエーターコアの破損防止

評価 : 取付車種: MT-09

MT購入時にY、sギアのラジエーターサイドガードを取り付けていたのですが、正面から見るとコアの部分がむき出しなので物足りない気がします。(最初にサイドガードだけ取り付けている人は、...全部読む

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2014年11月10日 公開中

ねじれ防止に。

評価 :

ボンド無しの状態でしばらく走っていましたが、グリップの真ん中だけねじれてきたのでボンドを使用しました。やはりグリップは、しっかり固定するべきですね。

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no_photo.jpg
しょうさん
結構しっかりボンドを塗っても、グリップをハメる時にグリップの中にボンドが入って行かないですよね。ワイヤーリングするとだいぶ違いますよ。

2014年11月09日 公開中

振動の軽減に。

評価 :

シンプルで握った感じがノーマルグリップとあまり変わらない所が良いです。メーカーによっては分厚く握りずらいのもあるので、値段も安くソフトな感じがオフロードバイクにちょーど良いとおもい...全部読む

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2014年11月09日 公開中

ハンドガード取付けの為に。

評価 :

セローにハンドガード取付けの際に、純正のスロットルチューブに穴を開けるのが勿体無いので(どうせ取っていても使わないと思うけど)ジータのオープンエンドをチョイスしました。純正品に比べ...全部読む

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2014年11月09日 公開中

バーエンド取付けの為に。

評価 :

セローにバーエンドを取り付ける為に、非貫通のノーマルグリップを外し、貫通タイプのグリップを装着。ノーマルグリップより厚めで握り易いし値段も安いのも良い。たいへん満足しています。

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2014年11月01日 公開中

見た目から

評価 :

セロー250に乗っていますが本格的なオフロードは余り走った事はありません。みんな付けているので、真似して見た目重視だけでつけました。車体に合わせて白で統一しました。目立ってカッコイ...全部読む

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2014年11月01日 公開中

レバーの破損

評価 :

転倒時にレバーが折れたので、ショートにしました。指1本、2本でレバー操作している人には違和感が無いと思います。純正品は長すぎる。4本指で握るのが基本らしいですけど。このレバーには滑...全部読む

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2014年10月22日 公開中

ハンドガードは強度が命。

評価 :

ハンドルに直接取り付けるよりも、マウントに取り付ける方が、断然しっかり固定出来ます。ハンドルバーに余計な固定用クランプも付ける必用もなく、ハンドル周りもごちゃごちゃしません。

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2014年10月22日 公開中

ハンドルガードの取付

評価 :

ハンドルとガードの隙間が余裕ないので、ノーマルハンドルに取り付けるとブレーキホースの金具部分が干渉する。レバーの位置や、角度など多少工夫が必要。ある程度妥協も必要ですね。仕上がりは...全部読む

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