まった・リーライダーXLさんのインプレッション

純正BT15,BT16,ﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰ,ロードスポーツ,S20,α-13と今まで色々使ってきましたが。次元が違います?峠やツーリングではまず滑ることはないんじゃな...全部読む

見た目と金額で購入。小加工で取り付け出来ました。フィンも固いので飛び石などで傷が付くことはありませんでした。冬も油温高めでしたが夏は全然機能してません。応急措置で他のメーカーに交換...全部読む

デイトナからの交換です。張り出してないのでかなりシュッとしました色々カラーも選べていいですね。今回は車体色に合わせてブルーを選択値段も安いので飽きたらまた変えようかな？

モデル末期でモデルチェンジの噂も色々ありますがグラフィックに一目惚れで購入です爆弾小僧は今回は省略ですねリアもカーボン調に桜柄でも全然地味ではありませんフロントもドピンクで超ド派手...全部読む

本当は整備性の為に交換するんでしょうが自分でタンクをはずす事は無いので見た目だけです。純正のショボイ感じからはかなり良く見えます。

ブラック統一カスタムの為に購入しました完全に見た目だけの盆栽カスタムです値段が高いのでバルター好きの方だけにオススメかな？

ストライカー、ベビーフェイスと悩んだ結果naoをチョイスボリュームもあって車体にマッチしてますちなみに今までnaoを装着してる人は一人しか見たことないです知名度は低いみたいですがク...全部読む

スクリーンに合わせてPuigを選択見た人がビックリするぐらいタイヤとのクリアランスはギリギリです隼で55タイヤは絶対はまりませんカーボンと思って購入したらカーボン調でした値段はカー...全部読む

SW、ACからの交換です。特にアルミでも問題はなかったのですが奮発して購入しました見た目の派手さは無いですが主張してない所がgoodです。

一目惚れで速攻購入見た目は最高にカッコよくなりました後ろも良く見えます純正みたいには可動式ではありませんもう少し調整ができればいいですね

Puigからの交換です。ミラー、フロントフェンダーと合わせてマジカルカーボントリムスクリーンをチョイスPuigより低いので防風効果は下がりましたスーパーコートの方がカーボンが主張し...全部読む

ショートレバーにしていたらバーエンドの大きさが気になって交換しました。高速道路の走行でも振動などは、全然気になりませんでした純正サイズのバーエンドからはかなりスッキリします同じよう...全部読む

アドレスV125S用に購入しました。車体に合わせてコンパクトなものをチョイス台湾メーカーよりここは日本製品をと思ったら台湾製なんですね(笑)取り付けは簡単ですが調整してもプラグやコ...全部読む

先端の滑らかな形状が気に入って購入しました当然！防風効果も抜群ですダークスモークを選択しましたがやはり暗すぎましたスクリーン越しに使用する人はクリアー、スモークをおすすめします

駆動系、マフラーとべリアルに交換したのでベルトもべリアルにしましたノーマルよりは厚みもあってしっかりしてそうですノーマルボアなので特には変化は感じられませんでしたあとは自己満足です...全部読む

台湾レバーよりかなりお高いですが質感はサイコーです付けて1ヶ月位ですがべリアルの文字が消えかけてます値段が高いのでもう少し考えてほしいです

カメファクの方がインプレが良さそうだったんですがマフラーとお揃いで交換しました食い付きはかなり良くなったと思います付属のハードスプリングだともっと良くなりそうなのでまた試してみよう...全部読む

L0のカテゴリーがないのでK7の所でインプレします画像はL0なんだけどな？デイトナのサイレントマフラーからの変更ですWJと悩んだのですが・・・Shopがビックリするぐらい速くなるっ...全部読む

初！駆動系カスタムShopに聞いたら、べリアルが良いって言うので素直にべリアルでノーマルよりは断然速くなりましたべリアルの推奨はセンスプ7％up WR10g×6とりあえず、これで組...全部読む

エーテックからの交換ですかなり短くなりました好みは分かれるところでしょうが自分は大満足GSX‐R1000用なのでクリアランスが狭いとメーカーから返答をもらいましたが特に問題なしでし...全部読む