HENTAI BASTARD RIDERさんのインプレッション

モンキー125でこのリアのみ使用（フロントは別メーカーのブロックタイヤ）しっかり食ってくれます。（パワーがないだけか…）ファッションではなく林道（弱ガレが所々ある混じ...全部読む

こればかりはエアクリーナーボックスのホンダの設計に疑問（普通は中央だけでのボルト止めが好ましい）まぁそれは置いといて…大雑把に言うと全領域でのトルクアップとレスポンス...全部読む

最大積載量はモンキー125用の中で最強の6kg値段もそれを考えれば安すぎるほど。自分はこれにK-MAXの50Lトップボックス付けてツーリングに通勤にと使っています。モンキー発売から...全部読む

よく言えばバランスが取れた性能でエキパイが美しい。悪く言えばエキパイの取り回しの美しさだけのマフラー。管長自体は純正以上かもだがヌケの分で純正と性能はさほど変わらない感じ。これなら...全部読む

先日行ってきました岡山の県北の山々を巡る林道走行＆合間合間の舗装路でのインプレッションをしたいと思います。主に乾燥路面では一般的なオフロード車両には割とついていけます。フラットダー...全部読む

取り付けはいたって簡単。メーターの配線とハーネス側の配線に割り込ませるだけ。割り込ませたのはタコメーターで今までレブゾーンの3、000RPM手前あたりでブレまくって曖昧な回転数管理...全部読む

鍵がすぐ折れます。EVOキャリアーも同様で無理して開けようとするとポキッと…問題点は鍵のみですね…何というか精度が悪い…ちゃんと回らなかったり挿した鍵がなかなか抜けなかったり…そこ...全部読む

取り付け後一週間ほどは大丈夫だった。二週間くらいして雨天走行後内部に水滴が！？ウィンカーから出てきてる配線のパッキンはちゃんとハマっていたはず…念には念をでビニールテープで二重に保...全部読む

ある程度は理解できるのでいいんですけどもこのソフトについての説明がないのがなぁと…まぁなくても分か（ryFZ6Rでは取り付け位置がタンクの左前あたりが限界です。もうちょっと長ければ...全部読む

凄くウルサイです。フルストレートなんで燃調もクソもありませんので燃調コントローラーとの同時購入をおすすめします。2009年式のFZ6Rなんで排気センサーが付いてないので排気センサー...全部読む

D604のようにはいかないかもしれないが、普通に走る・ちょいペース上げには全然不安はない。ただ一定のバンク角からすぅーっとグリップが抜ける感覚が…オフ性能は当方オンロードメインライ...全部読む

タイトルのとおり「これ一旦取り付けたら外すのに小一時間かかるよね？」ってレベルで外しにくい。これ専用の工具を用意してあるわけでもなく「そこらへんの適当な工具で試行錯誤しながら取り付...全部読む

音はうるさめです。静かにしたい人はオプションのローノイズリストラクターを買いましょう。まず性能ですがキャブセッティングなしでも体感できるほどトルクが増しました。キャブセッティングで...全部読む

まぁまぁ音量は抑えれます。まだこの状態で走行はしてませんが低速トルクは増えているはず？しかし価格が高いのがちょっと…自作できれば自作したほうがいいかも…

几帳面な人向きです。時間がありチェーン清掃を数時間もやり続けちゃう人はこれがベストかも。さっさと大雑把にやりたい人は高いチェーンディグリーザーを買いましょう。さて本題ですがまず値段...全部読む

モンキーバハに装着…まず古臭くビジバイが履いてるようなトレッドパターンですが走ってみて驚愕。結構グリップします。おまけに安いので気にせず走りに行けます。減りはよっぽど攻めた走りをし...全部読む

バリオスに装着。前のTT900GPが堅くなってきてたので交換しかし同じタイヤではつまらない…あまりいい思い出はないけどIRCを選択…だがこの選択は間違ってはなかった！TT900GP...全部読む

KSRに装着…言わずもがなミニバイクレース定番のタイヤですね。グリップはほとんどの人が同じ事言っているでしょうが「転ぶ気がしない」です。安心してバンクさせることができます。ただ難点...全部読む

バリオスに履かせています。まずはじめにグリップはたいしてないです。軽くスポーツライディングする程度ならいいんですけど。傾け過ぎるとずるっと行きます。でもヌルーっと滑るんで危なくはな...全部読む