Hiro-Shitさんのインプレッション

バイクを購入してから毎回フィルターはデイトナです。まず安い。そして信頼できるメーカー。今まで一度もトラブルはありません。これからも買い続けます。

KLX250に取付け。13Tから14Tに変更です。私はフロント13.リア46で使用してました。しかし林道では楽しいですが自走組なので舗装路や高速ではしんどいです。14に変える事によ...全部読む

バットピンは消耗品なので前後セットで安価で買えるDRCはおすすめです。純正でついてる釜もキャンセルできるので整備性もよくなり、ステンレスなので錆びにくい。文句つけようがない商品です...全部読む

KLX250に取付け。純正ディスクよりも安価で見た目もレーシーで、さらにオフ専用設計なので安心して使用できます。見たら解りますが取付け進行方向も表示されてるので間違える事はありませ...全部読む

KLX250デイトナの赤パッドからハイパーシンタードパッドに変更。赤パッドは走行約5000kmで半分になってました。制動力はありますがディスクへの攻撃性が強い気がしたので純正並みの...全部読む

ホンダ、タクトに取付けのため購入。ホームセンターでバッテリーを買うと高価ですが、ヒロチーは価格が安く大満足です。充電済みで届いたら即取付けできるのも魅力です。

大きすぎず、小さすき、コンパクトメーターを埋め込むにはベストサイズですね。一般的な丸よりかは角があることにより高級感があり綺麗です。

純正メーターよりかなり軽くコンパクトです。KLXやDトラッカーなら純正のメーターギアを使用可能でタイヤの外周長(ミリメートル)÷8でメーターの設定値がでます。かなり気にいりました。

白のフロントゼッケンは欠品の為キャンセルになりましたが今までUFOのフロントフェンダー、ギブリヘッドライトと使いましたがデザインと材質ともに満足です。

KLX250に使用しました。F13T.R46Tで108リンクでスネイルカム4.5です。初期伸びにも対応できます。シールチェーンよりフリクションロスが軽減でき満足です。

KLX250に使用しました。F.13R.46で街乗り60キロ走行でちょうど良い回転です。80までいくと回転がかなり高くなりもう1速ほしくなります。林道では3.4速で走りやすくなりま...全部読む

KLX250のリアに使用しました。雨上がりの剣山スーパー林道走行ではIRCのGP22よりくいつきが良く感じました。横滑りが早いと聞きますがオフ走行2年目の私のレベルでは十分満足でき...全部読む

KLX250のリアに使用しました。ノーマルチューブに比べたら厚みがありリム打ちした時に安心できます。チューブを入れる時も厚みがある分多少かんでもいける気がします。林道走行にはかかせ...全部読む