ak1030さんのインプレッション

タケガワのボアアップキットを組んでいるので、同じタケガワのオイルクーラーにしました。これから暑くなるので、オーバーヒート対策に。オイルポンプも交換しているので油圧低下も心配なく使用...全部読む

エイプ用サスよりも5mm長くなります。車体色が青なので、スプリングの色も揃えたくてこの商品にしました。純正よりも圧倒的に乗り心地は良くなりました。

コストパフォーマンスは最高だとおもいます。最初からサフ仕上げなので、塗装も楽でした。ただ、タンク固定用のボルトがノーマルだと窮屈すぎるので、ヘキサに交換しました。

ビックタンックにしたので、サイドカバー無しだと少しバランスが悪いの購入しました。ノーマルだと面白味がないので、Z2テールに合わせてこれにしました。かなり分厚いFRPで、すごくしっか...全部読む

Gクラさんのシートがひょんな事から手に入ったので、それに合わせて購入しました。サイドカバーと同様、分厚くとてもしっかりしています。専用のフェンダーレスも付いてくるので、値段相応とい...全部読む

ホームセンターでボルトやらを吟味して自分で取り付けするより断然早いし楽だし確実だと思います。

今までは黒のヘルメットで、黒っぽいバイクにしか似合わない気がしていたので、車体のオールペイントに合わせて買い換えました。どうしても欲しかったグラフィックヘルメット。とても気に入って...全部読む

今までは高いというだけの理由で買った事が無かったのですが、こちらで安かったので購入してみました。エンジンの掛かりも良く、回転の上りも早くなりました。やはり値段だけのことはあるのかな...全部読む

二次減速比変更に伴い、こちらのスプロケにしました。さすがジュラルミン。普通のスプロケより断然軽いです。

以前も同社のセット品に同梱されてるランプを使っていましたが、球切れしたため購入。しかし、1週間くらいでまた切れしました。また、汎用品のため、端子のオスメスが合わず車種にあわせて配線...全部読む

新車購入よりボアアップしていたエンジンがついにブローしたので、新しくエンジン組み立てに伴い購入しました。一番安くて排出量も多いので選びましたが、バリが多いのと、シフトアームのスプリ...全部読む

初めてタケガワのキットを購入しました。シリンダーにオイル取り出し口があるのが購入の決めてになりました。今のところ問題無く動いています。特に不満はありません。

原因不明の電装系不調のため、購入しました。いまだ完治はしてないのですが、これにしてからはとりあえず走れるようになりました。肝心の性能ですが、純正CDIとは明らかに違うのがわかります...全部読む

純正のドレンボルトと交換するだけです。

パルスを拾うレスポンスが良く、ホワイトLEDのバックライトが夜になると綺麗です。

NS-1のアウターにもポン付けできました。無塗装でもゲルコートがしっかりしていて綺麗です。取りつけ用のボルトが付いてこないので、別途必要です。

PC20が壊れたため、念願のヨシムラキャブを購入しました。82ccボアアップですが、エアスクリューの調整だけで快調に走ります。アイドリングの時点で、既にPC20とは音が違います。購...全部読む

ヨシムラのHPに43φのK＆Nが指定の記述がありましたが、安価なこのフィルターを購入しました。実際は、フィルターとキャブの接続がきついですが入らない事はないので、シリコンスプレーな...全部読む

純正から交換しました。車種別ボルトオンということで、ホースの長さを測って購入時に確認しながら・・・という作業がいらないので、購入時も楽チンです。「お買い求めやすさ」を売りにしている...全部読む