カイ太郎。さんのインプレッション

チューブタイプは一緒に交換がお約束なので前回と一緒のIRC製にしました。D社もありますがお値段も高いしハッキリ言って走りに違いはありません。そんな訳で次回もお世話になると思います。

10年以上前アタックツーリングによく行ってっていた頃はヘビーチューブを入れていましたが、一般道メインの現在ではノーマルのチューブで十分です。それに一般道では重いヘビーチューブは結構...全部読む

今回、前後のキャリパーのシールを交換するために今までは、デイトナの1本100cc入りのやつを使用してきましたが、色付きもいいなと思いこの赤色フルードを購入しました。自分のCRMには...全部読む

イリジウムプラグが、販売された頃から使い続けていますが、2ストにもかかわらず、カブリなどのトラブルは今まで有りませんでした。性能に関しては、長年使用して来た事と多くの車種で純正品と...全部読む

今まで 使用していたインナーグローブが駄目になったので、新商品で紹介されていたこの商品を購入しました。内側にアルミをプリントしており手の熱を反射させることにより暖かいとのことですが...全部読む

約2万キロ程走り随分と伸びてきたので今迄何年も使用してきて信頼しているVXチェーン(520サイズの110リンク シルバー)を購入しました。チェーンカッターやかしめる道具を持っていな...全部読む

毎回5000k後とに交換してます。見ての通り2ストなのでカーボンまみれです。ですが月に2度程キャブクリーナーで清掃しているおかげか始動性なども問題なくまだまだ使えそうな気がしますが...全部読む

1年経ってこんな状態なので、ご報告します。まずゴムベルトが伸びて膝裏までいっちゃてます。さらにパット側のマジックテープの部分がぼあぼあになってまったくひっつきません。しょせんはメイ...全部読む

いつもセール時にまとめて買ってます。とにかく自分のARとは相性がよくパワー、レスポンス、OILの飛び散りの少なさは1番です。あと何年ARに乗り続けられるかは分かりませんが、その間は...全部読む

フロントに続いてリヤですが、フロントと同様にゴールデンよりも少しあまくリヤ重視の自分にとってはちょと物足りない感じが有ります。ただ昔程そんなに派手な走りはし無いのでこれくらいあまく...全部読む

今まではゴールデンパットをずっと使用してきたんですが、たまには別の物をとセール中の値段に惹かれハイパーシンタードを使用する事にしました。1000k以上走り思ったのはゴールデンよりも...全部読む

同じ物を2年程使用していたのですが断線したのか片方のスピーカーから音が出なくなったので新しく購入する事にしました。JフォースIIIに取り付けましたが自分は付属のマジックテープを使わ...全部読む

ながっ！まずこの商品を最初に見た時の感想です。エレメントは5千kmごとに清掃していて今回初めてこのモトレックスのフィルターOILを使用してみましたがエレメントに塗装した直後にビック...全部読む

いつも5千kmで交換しています。2ストなのでノーマルを月イチで交換した方が良いと言うひともいますし自分も一時期はそうしてたことも有りましたが、イリジウムを5千kmぐらいで交換した方...全部読む

ミッションOILは5千kmで交換していてモトレックスのギアOILを使用するのは今回で10回目になります。シフトフィーリングも良くいい感じでギアは入ってくれますしギア抜けも有りません...全部読む

TTSを使用していて、走り方としては常にアクセル全開といったアホな運転はしてませんが、2ストなので回せる時には回すと言った所でしょうか。カーボンの付き方もそんなに悪くは無いとは思い...全部読む

16年前に相棒を手に入れてからOHの後には必ずゾイルを使用してきました。そのお陰か今まで結構回して走ったりしても焼き付きなどのトラブルは有りませんでした。ただ使用する際にカストロー...全部読む

今回、腰上オーバーホールをしたので古いクーラントと入れ替える為にこの商品を購入しました。3年前から使用して今回で3回目の交換になりますが、この商品を使用して何か変わると言ったことは...全部読む

今回、相棒の腰上オーバーホールをする為に使用しました。自分の使い方だとしょうがないんですが1~2年に1度、それもこの部分にしか使用しないので全部使いきれず残ってしまい気がついたらそ...全部読む

今まで使用していたデジタルエアゲージが誤作動をするようになった為、以前から気になっていたこの商品を購入することにしました。最初バルブの差し込み口が二つもいらないと思っていましたが前...全部読む