∞さんのインプレッション

モンキーの強化クラッチを装着したさい、余っていたHONDA G2（鉱物油）と混合しました。このような場合、悪い方（鉱物油）の方に、性能が影響されると聞きますが、問題なく使用できてい...全部読む

今まで同社の26Tを装着していたが、上り坂の加速が悪いので、1T増やして27Tに。26Tで約7,000km走ったが、外して歯のとんがり具合（減り具合）にびっくりした（写真参照）。T...全部読む

メーカー指定以外のバッテリーを購入すると、サイズがやや大きくて、バッテリーボックスに入れづらい、ひどい場合には入らないことさえあるが、本商品はスッキリと収まった。また、台湾「ユアサ...全部読む

本当は、京都の某ショップが限定販売したショートミラーが欲しかったのですが、販売に気付くのが遅れてNG。仕方なく次点の本商品を購入。これまで付けていた別メーカーのミラーがダサく、かと...全部読む

MICHIBAというよくわからないメーカーのハロゲン球を使っていたのですが、ローが球切れしたため、本製品に交換しました。ノーマル球からMICHIBAに交換したときは、その差を感じる...全部読む

車体色がワインレッドなので、ノーマルのテールランプの赤は、やや明るすぎるように感じていました。そこで、もう少し渋い赤の本製品に交換しました。後ろ姿が渋く締まります。取付は＋ドライバ...全部読む

今まで、TSRのパーツにALプレートを自己加工して使用していました。その際のヘルメットホルダーはモンキー用を流用していました。本品は、TSRの物に比べ、流線形で美しく、マフラーガー...全部読む

リアまわりがすっきりしました。曲がっている方向を前側にするのか後ろ側にするのかがわからず、いったん前側にしました。するとナンバーホルダーとリアフェンダーが振動で当るようなので（取付...全部読む

純正のブロックタイヤは、減りが早く、グリップ力も弱く、不満を感じていました。TT100はしっかりグリップしてくれ、減りも遅いです。ただ、スタイル的にはブロックタイヤの方がモンキーに...全部読む

3台のバイクを所有していて、各々プラグのレンチサイズ、取り付け位置が違っていて、プラグチェックの度に面倒な思いをしていましたが、これ1本で済むようになり助かっています。特に車載工具...全部読む

XR250（MD30）に使用しています。経験上、国産以外のものは大きさが若干大きく、バッテリーボックス内に収めるのに苦労したり、そもそも収まらなかったり…といったこと...全部読む

ワイヤーの動きが渋くなったとき、「取り回し」を再検討してもダメ、ところが、これで注油するだけでＯＫということが多々ありました。安価なパーツだし、1個持っておいても無駄ではないと思い...全部読む

中古で既に装着されていたものですが、PJ交換に当たりネジをつぶしてしまい、同じものを購入。http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai....全部読む

雨の日は走らないので、雨天時でのグリップは不明ですが、晴天下でのグリップはノーマルに比べて向上したように感じます。ノーマルと比べた「減り」の比較はこれからです。純正ホイールに装着し...全部読む

言わずもがなですが、誰でも簡単に交換できます。アイドリング時に、純正のような不安定な明度の上下がなくなり、明るさも十二分です。これからは、LEDですな。

安いので交換しました。写真の左が本商品、右が純正で、パッドを見る限り、純正の減りは少ないように思いました。脱着は自分でできます。メーカーに改善をお願いしたいのは、「スプリングを外れ...全部読む

送料0円にする調整用に購入。似たものは100均にもあるけれど、バイクパーツメーカーの「DAYTONA」製ということで購入。今後、どれだけMJ・PJが増えていくかわからないため、本品...全部読む

ZIIタイプ（ショートステー）をai-NETからCF POSHに交換した比較です。写真にあるように、CF POSHはai-NETに比べ、ミラーサイズ、ステー長さとも一回り小さいです...全部読む

従前、ガンメタ（色違い）の本商品を使っていましたが、事故でワイヤーが変形したため、色違いの本商品に交換しました（価格は同じ）。取付はショップに依頼しましたが、仮に同様の事故に会うよ...全部読む

中古で購入した時点でバーエンドが空洞だったので、「フタ」をする目的で本商品を購入。モンキーなので、なるべく出寸法が小さくさりげないものを探していて、本商品にあたりました。カラーが豊...全部読む