GAKUさんのインプレッション

2012年の前回と同じ製品のリピート購入です。軽量化のために空けられた穴がよいデザインポイントとなっていて好きです。2016年の交換までノートラブルで安定して使用できました。耐摩耗...全部読む

前回からのリピート購入です。取り付け後はカバーで隠れて見えない部分になりますので色や形には特段こだわりはありません。前回交換が2012年、走行距離2万キロ程度でしたが、トラブル無し...全部読む

GSX400Sの交換用で購入。フロントスプロケを15丁（1丁あげ）にしていましたが、チェーンのコマ数は標準の116コマで問題ありませんでした。ジョイントは必要な工具がショップにある...全部読む

”蒸れ”対策として購入しました。”疲労軽減”も少し期待していました。サイズは　Lサイズ。車種はGSX400Sです。フィッティングはちょうどいいとおもいます。メッシュパンツを履いてい...全部読む

年式や距離も結構あるので、エンジン内のカーボンは気になっていました。「劇的な効果！」といいうものはありませんでしたが、添加後200キロ程度を一気に走った後では・・・　・　始動性がよ...全部読む

対応車種を確認して購入。ショップにて交換してもらいました。しかし、カシメ部分がフレームに干渉して音が出来ます。チェーン周辺はノーマル。フレームに異常はありません。仕方がないので、応...全部読む

標準の14丁から15丁へ。リアはそのままの50丁。この15-50の組み合わせが大成功。新しい江沼のチェーンとの相性もGOOD。なんら問題は感じません。いままですぐに吹けあがってしま...全部読む

交換前と同じ製品、丁数。控えめな金色という感じ。もう少し金色が強くてもいいかも。ジュラルミン材質や穴あけ形状による軽量化効果は見た目にも好印象。精度なども全く問題なし。フロントと合...全部読む

RFY、NTCとリーズナブルなアジアンサスと言われるものから、YSSへ。以前の2つも品質などに特に問題はありませんでしたが、調整箇所や堅さなどの理由でそれなりのものが欲しいと考えて...全部読む