はにまるさんのインプレッション

前回、格安大容量のビードワックスを購入し使用してみましたが、伸びが悪く直ぐに乾いて滑りも悪い、と使い勝手が非常に悪かった。そこでこちらの商品。少量で良く伸び、タイヤを組んでいる間に...全部読む

本来の用途はポジション変更の為だと思いますが、当方はバンク角を少しでも稼ぐ為に購入しました。ノーマルだとステップが接地しやすいVTR250ですが、こちらを付けるとかなりマシになりま...全部読む

トコトコ乗るには問題ないノーマルのショック、少しペースを上げるとすぐに音を上げてしまいます。いわゆる底付き状態。こちらのサスはかなり攻め込んでも底付きしませんでした。ただ、標準より...全部読む

ブレーキレバーをZETA製に交換したので、クラッチ側もZETAで揃えました。質感の高さはブレーキレバーで分かっていた上での購入。やはりクラッチレバーもノーマルに比べて非常に引き易く...全部読む

上り坂では若干のモタツキを見せるノーマルのグロム。Fスプロケットを14Tに交換するだけで、かなり改善されます。ギヤ間の繋がりも良くなり、キビキビと走ります。ライトチューンとしては一...全部読む

アルミハンドルと同時に購入。ハンドルをスチールからアルミにすると振動は必ず増えるので、ウエイトが必要になります。他にも同じ様な製品はいくつかありますが、ウエイトを分割出来る点と、エ...全部読む

リアタイヤからの泥跳ねを軽減出来ないかと購入。取付けは基本両面テープですが、心許ないので一緒にネジ止めしました。リアフェンダーの見た目は長くなり、やや後ろにも出っ張ります。肝心の性...全部読む

ニーグリップをしやすくする為に購入しました。専用品がなかったので汎用品でタンク形状に合わせながら切りました。シールの粘着力は結構あるので剥がれにくいと思います。ただ、クリアー素材は...全部読む

傷だらけになっていたノーマルマフラーに使用しました。艶消しの色合いが丁度良く、「ノーマル感」たっぷりに仕上がります。20~30cm以上離して3回程度に分けて塗るのが綺麗に塗るコツで...全部読む

フロントスプロケットの丁数を変更したので購入しました。設定はとても簡単で、速度も正確に表示されている様です。また、タイヤサイズの変更に対応しているのも◎です。ただ1点、設定ボタンへ...全部読む

エンデュランス製のバックステップを装着したところ、シフトチェンジが渋くなりました。ニュートラルも走行中は入りづらく、停車後にかなり神経を使って入れなければなりませんでした。そこで、...全部読む