しんたんさんのインプレッション

エンジンオイルは、純正派です。T-MAX推奨の中でもミドルグレードになります。1回あたり3L弱のオイルを使用するので、5千円強を予算になります。オイル交換直後は滑らか、マイルドにな...全部読む

純正派ですが、純正のオイルフィルターってなかなか入手しにくいので、べスラを使用しています。（ちゃんと前もって純正をオーダーする必要があります。）純正形状なので、取り付けの時のフィッ...全部読む

この廃油処理パックは良く吸うので、お勧めです。あとは、ビニル袋も大きめなので、捨てる際に口を縛りやすいです。過去にホームセンターなどで購入した物の中には、全然オイルを吸わなかったり...全部読む

4年ぶりに交換してみました。（濁っていました。）性能についてはインプレッションできませんが、純正なので安心して使用できます。水道水とクーラントを1対1で混合して使用するようにマニュ...全部読む

T-MAXでは、粘度7.5なので、粘度5と粘度10を1対1で混合して使用しています。専用ツールを持っていないのでフォークオイルのみの交換ですが、良い感じになりました。前回交換してか...全部読む

13000km走行後の交換です。イリジウムプラグっていつ交換していいのかよく分からないので、結構長いこと使用していました。特に不満はありませんでしたから、交換して安心しました。アク...全部読む

全自動充電は当然ですが、バッテリー診断機能がついていて、Good。更に、防水＆防塵対策がしてあり、バイクが置いてあるような環境には適してます。（完全防水ではないので、屋根付きならO...全部読む

T-MAXの純正ミラーは触角タイプで好みが分かれます。私は触角の見た目が好みでなかったのとすり抜けし難かったのでハンドル側に移動しました。このミラーはスタイルだけでなく、視野も良好...全部読む

T-MAXはフロントのホイールとディスクのクリアが少なく、ダブルディスクの場合ではガソリンスタンドに置いてある空気入れは大半使用できません。（私は90度曲げるアダプター？みたいなも...全部読む

製品精度はGOOD!!特に調整の必要もなく、綺麗に付きました。買った時は他の物を選ぶ余地も無かったのですが、気に入っています。他メーカーのビックローター用の価格と比較するとかなり良...全部読む

初めてのキャンプツーリングの為に購入しました。○良い所・携帯性（コンパクト＆軽量）はかなり良い。・耐水性（天候に恵まれ体感出来なかった）これらのスペックは上クラス△いまいちな所・組...全部読む

これを使用するまでは、スタイル重視！！寒くても、何とか手袋で我慢して気合でカバー！！近年は寒くて無理~。これを使用すると、手があったかいんです。体が冷えにくいんです。今まで、我慢し...全部読む

純正D252（ダンロップ）よりもグリップします。なのでGoodです。ハンドルが重くなるようなインプレッションが他の人からありましたが、確かに重たくなった様な気がします。D252では...全部読む

安くて効果があります。嫁さんとのタンデムで特にパッセンジャー足置きあたりが擦れて傷が目立ってきたこともあって、貼りました。（事後対策です）他のものでも代用できますが、純正だと流石に...全部読む

左がステンレスボルト右が純正純正だと錆が発生して、洗車しても足元が綺麗になった気がしません。そこで、ステンレスに交換しました。純正ボルトを抜くのに大変苦労しました。他の方の意見にも...全部読む

初期制動がよくなりました。そして、タッチがリニアになりました。やっぱり、定番なだけあって、評価も良いです。ステンレスボルトに交換したら、見た目もかなり良くなりました。

E450は容量が大きい割りに、安い。コストパフォーマンスが高い商品だと思います。あと1サイズ大きくすると、1万円くらい高くなってしまいます。塗装ものよりは安っぽく見えますが、未塗装...全部読む

T-maxは、ノーマルだと40km/hくらいまでもたつきますが、プーリーを換えたらスムーズな加速に変わりました。また、ウェイトローラーの組み合わせで、変速具合を選べ、同じバイクなの...全部読む

やっと購入しました。T-MAXを買った時からの憧れのTwoテール。このスタイルはモトブラストとSP忠男が有名で、どちらにするかすごく悩みました。（4年以上）モトブラストでは、バッフ...全部読む

ナビも良いけど、地図も併用して見たくて購入しました。あと、デジタル一眼ですぐに写真を撮れる様に。○良い点身近なところの収納が増えた。なんでも、ポンポンと仕舞うことが出来て、ドラえも...全部読む