8823　さんのインプレッション

TRICKSTAR　の雷神ロング、公道不可のスリップオンです。ショートよりも恐らく静かですが、それでも音量が大きいのでバッフルを取り付けた音量確認動画です。メーカー公表値アイドリン...全部読む

先のインプレッションにプラスして音量動画を撮ってみました。105dbとのことでしたが、それ以上に感じます。公道使用不可のマフラーです。

2014　Ninja250に取り付けしました。公道使用不可の記載があるように爆音です。メーカーに問い合わせた所、105dbくらいですとの回答でしたが、恐らく105db以上の音です。...全部読む

TRICK　STARのレーシングスリップオン雷神ロングを装着しました。やはり公道不可のマフラーという事でかなりの音量です。メーカーに問い合わせた所、105dbくらいですとの事でした...全部読む

レーシングスリップオンのアフターファイアを少しでも減らせればと購入しました。取り付けは、自分でカウルを外せる事、装着箇所が分かっていれば、狭い所に手を入れて作業するので少し面倒です...全部読む

2014　NINJA250　に取り付けしました。4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動し...全部読む

2014 NINJA250に取り付け。デイトナとどちらにするか悩みましたが、安かったのでキジマ製を購入。取り付けもそれほど難しくなく取り付け出来ました。ライセンスランプも純正を使用...全部読む

安さに惹かれて購入。大きさも程ほどでちょうどよくイメージ通りでした。粘着力も強く、タンクの曲面に対応する形状で貼りやすく、タンクも傷からしっかり守ってくれそうです。

2014　NINJA250に取り付けしました。ライムグリーンゲルコートを購入。自分は、多少色が違うのもいいなと未塗装で取り付け。色は、タンクの色と少し違いますが、一応塗装前提ですの...全部読む

2014　NINJA250に取り付けしました。黒ゲルコートを購入したので、塗装前提なんでしょうけど、艶消しクリアーを吹いたのみで取り付けしました。表面の劣化がどのくらいで始まるのか...全部読む

2014　NINJA250　に取り付けしました。1番安いスイングアームフックを探してこの商品にしました。アルマイト処理されていますが、日差しが長く当たるとすぐ色が薄くなりそうな予感...全部読む

2014　NINJA250　に取り付けしました。4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動し...全部読む

2014　NINJA250に取り付けました。説明書では、バイク左側アンダーカウルを外すようになっていますが、長いソケット等あれば外す事無く作業出来ます。むしろ、説明書に書かれていな...全部読む

2014　NINJA250にスッキリとスマートフォンを取り付けたかったので、RAM MOUNTラムマウント:X-グリップホルダー(スマートフォン用)とRAM MOUNTラムマウント...全部読む

2014　NINJA250にスッキリとスマートフォンを取り付けたかったので、RAM MOUNTラムマウント:アームパーツ 1.75インチとRAM MOUNTラムマウント:X-グリッ...全部読む

2014　NINJA250にスッキリとスマートフォンを取り付けたかったので、荒木エフマシン:マルチマウントベースφ25を購入しました。ステムに取り付ける前提で探していた所、RAMマ...全部読む

スモークのブルーミラーを購入しました。他の方のインプレッションでスモークブルーミラーでもあまり濃くない事を予想して購入。暗すぎるのが困るので、予想通りで納得の商品です。薄っすら外か...全部読む

ファクトリーFX　バックグラウンド　グリーンを購入しました。商品紹介画像では、もう少し明るいグリーンをイメージしていたのですが、現物はブリティッシュグリーンといった感じです。90年...全部読む

以前から気になっていたので、試しに車のホイールに塗ってみました。HPの塗装の映像を見てから施工しました。塗装自体は、1度に厚塗りせず薄く何回かに分けてやれば難しくありませんでした。...全部読む

純正チェーンスライダーが傷んできたので、Fスプロケ交換ついでに購入。取り付けは特に難しくないですが、Fスプロケは外さないと付きません。（トルクレンチ等無い方は、バイク屋さんに・・・...全部読む