あぞさんのインプレッション

ウェットタイプを愛用してきましたがお試しで使用してみました。もう二度と使うことはないと思います。粘度が高いのでチリやホコリがルブに付きやすくすぐに汚れる印象。汚れたら汚れたでネトネ...全部読む

円陣屋至高（CPO）のを使用していましたが、使いきったので今回評価の高いこれを試してみました。対CPO・飛び散りが少ない・体感できるほどのフリクションロスはない・注油が圧倒的に楽⇔...全部読む

ノーマルステップも3つのポジションが選べますが一番高くしてもタンクをしっかり挟める位置になかった為、交換。3mmバック30mmアップに落ち着きました。ステップのローレット加工は他社...全部読む

サイドジッパーなので脱ぎ履きが容易です。これを履いている時にスリップダウンをし左足の内側が擦れましたが破れはありませんでした。トゥースラーダーのネジが1年ほどでサビてきました。サイ...全部読む

インナーなしの場合、ワインディングや高速道路での快適温度域は15℃~25℃程度です。街中だと20℃以上の場合は汗ばんできます。太もも後ろにベンチレーションのジッパーがありますが基本...全部読む

ツナギ用に購入しましたが、ジャケットでも使用可能でした。走行中にズレる事もなく使うことができました。本質的なプロテクション効果のインプレは出来ませんが、高速走行時にちょっと疲れた際...全部読む

安物を買ってフェンダーやカウルが干渉するのが嫌だったので、問題の無いことがわかっていたのでJトリップ製にしました。（車種はGSX-R750L2）造り、安定性は問題ありません。差し込...全部読む

期待通りの効果があります。ニーグリップでタンクの塗装が剥げるのも防げます。タンクカバー（クレバーウルフなど）を取り付けていると重なる部分があります。気になる方はカットする必要があり...全部読む

SZ-RAM4に取り付けました。写真でわかるようにミラー効果が無い場合があります。日が当たっているなど見る角度で効果が出てきます。夜間の走行も特に問題ありませんがさすがに夜間+雨で...全部読む

以前使用していた他社（耐水5000mm、透湿性不明）のもので股の部分がほつれ浸水してきたので買い換えました。雨天かつ通勤時に使用するので目立つサンビームをチョイスしました。ほぼ同価...全部読む

ショートタイプ（RSR210）を購入しました。※靴のサイズ26cmでMを購入、ウェビックスタッフのインプレ26.5cmでLはブカブカのコメントを参考造り込み：内側の縫い目にシールテ...全部読む

約2年間、雨天時の通勤（片道30km）のみに使用してきましたが他社モデルに買い替えたので耐久性も含めインプレします。耐水圧5000mmはカッパとしては十分な性能です。適宜防水スプレ...全部読む

AD-13と同時に取り付けました。両面テープで貼り付けるだけで取り付け出来ます。取り付けから1年半経ちますが剥がれはありません。冬はこれとグリップヒーターとウインターグローブで汗ば...全部読む

取り付けはミラーの穴を利用して固定します。ミラーは付属のベースに固定します。この為、若干幅が広がります。効果はすばらしいの一言です。疲れません。虫アタックも避けられます。雨の際、ス...全部読む

このバイクを購入する前はデイトナ675とducati848と悩んでおり、それぞれ試乗した結果R750が一番良かったのですが、唯一ホイールが3本スポークなところが減点部分でした。思い...全部読む

他社に比べ比較的安価なのでこれにしました。写真のスタンドフックはJトリップ製です。最初にR750を上げましたが意外と力がいるなと感じましたが、すぐに慣れますし慣れれば苦ではありませ...全部読む

取り付けは簡単です。ドライバ一つで交換できます。純正比較ですが防風性能は胸に当たる風がなくなるので疲労軽減に効果大です。但し、ヘルメットに当たる量は伏せない限り大差ありません。ビビ...全部読む

Kawasaki Z1000 2007年モデルに装着しました。カワサキ特有？のカックンブレーキが嫌で思い切って交換しました。結果は大満足です。純正のタッチと異なりレバーを引く量と制...全部読む

Kawasaki Z1000 2007モデルに装着しました。SSのようにフルアジャスタブルにしたく購入しました。イニシャル調整レンチ付きでした。ローダウン（タイヤは190/55/1...全部読む