新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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r1shuujiさん

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インプレッション(172件)

2016年12月01日 公開中

毎回は辛いので3回に1度の頻度で替えています。

評価 : 取付車種: MONSTER S4R testastretta

愛用のFLOオイルフィルターを使い始めて丸3年以上経ちますが、さすがは医療用メッシュフィルターの効果は凄まじく純正の濾紙タイプのフィルターに比べてかなりの高性能♪オイル通過時の抵抗...全部読む

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2016年11月26日 公開中

廃盤のオーリンズ43R&Tフォークオイルの代替品とし ・・・

評価 : 取付車種: MONSTER S4R testastretta

愛車S4RSのオーリンズ倒立フォークに使用しています。じつは、DIYでフォークオイルの交換等をしていますが、純正オイルがお高いので性能も高くお値段も良心的な“ヤマルーブ...全部読む

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2016年09月12日 公開中

やっぱりブラックアウターには“ブラック&rdqu ・・・

評価 : 取付車種: MONSTER S4Rs testastretta

愛車S4RSにはオーリンズ倒立フォークが装着されていますが、このインナーチューブのゴールド色チタンコーティングがなかなかの曲者で、10,000kmも経たない頃から摺動面のコーティン...全部読む

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2016年09月12日 公開中

頑固なチェーングリス汚れにも最適です♪

評価 :

廉価で手軽に使える“ユニコン カークリーム”です。ご存知の方も居ると思いますが、元々はYAMAHAピアノの漆黒の塗装面保護を目的に販売されていましたので、外...全部読む

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2016年09月10日 公開中

あると便利な商品なのでもう少しお安いとうれしいのですが・・・

評価 : 取付車種: MONSTER S4Rs testastretta

愛車S4RSにはシフトインジケーターは装備されていません。まぁ、長く乗っているとトルク感で『いま、何速に入っているか?』のおよその見当は付きますが、やはり目でしっかりと確認できるこ...全部読む

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2016年08月29日 公開中

明るさ・光軸の正確さ・コンパクト形状はさすがサインハウスです

評価 : 取付車種: MONSTER S4Rs testastretta

仲間とのツーリングで夜走ることもあるため、以前より純正ヘッドライトの暗さが気になっていましたが、当時はHID全盛でバイク用としての製品もあるもののほとんどが車検には不適合の製品ばか...全部読む

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2016年08月14日 公開中

ブラック色にはやはり“ブラック”がお ・・・

評価 : 取付車種: MONSTER S4R testastretta

純正装着のオーリンズ製倒立フロントフォークのフルオーバーホールに際して、アウターチューブを純正のゴールド色からブラック色に再アルマイト加工したのですが、既存のステッカーは青色だった...全部読む

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2016年08月14日 公開中

青色バージョンと同じサイズ展開だとうれしいのですが・・・

評価 : 取付車種: MONSTER S4R testastretta

純正装着のオーリンズ製倒立フロントフォークのフルオーバーホールに際して、アウターチューブをゴールド色からブラック色に再アルマイト加工したのを機に、アンダーブラケットのステッカーを既...全部読む

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2016年08月14日 公開中

今年6月に新発売されたばかりの“H4 compa ・・・

評価 : 取付車種: MONSTER S4R testastretta

以前より夜間走行時の安全性や視認性を考えた場合、一般的なH4バルブよりHIDやLEDの方が拠り明るく安全だということは判っていましたが、クルマと異なり走行時の振動がダイレクトに伝わ...全部読む

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2015年03月20日 公開中

M1100用をM1100EVOに装着しました。

評価 :

モンスターEVOに装着しました。じつは、以前にもS4RSでモトクレイジーさんのフェンダーレスキットを購入したのですが、とても高品位の製品でたいへん好感が持てました。で、今回は110...全部読む

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2014年08月06日 公開中

クラッチ側に仕様を合わせる為の必然の選択でした。

評価 :

ブレンボRCSブレーキマスターです。愛車S4RSに装着するため、レシオは18/20です。フルカウルのSS等ではマスター縦置きのラジポンだとメーターやスクリーンに干渉することがありま...全部読む

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2014年08月06日 公開中

さすがは“ブレンボ”! 高性能振りは郡を抜いています!!

評価 :

ブレンボRCSクラッチマスターです。愛車S4RSに装着するため、レシオは16/18です。フルカウルのSS等ではマスター縦置きのラジポンだとメーターやスクリーンに干渉することがありま...全部読む

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2014年08月05日 公開中

10mm工具が使えるのでめっちゃ便利&造りも秀逸♪

評価 :

ブレンボ純正は11mmのメガネ等の工具が必要で、ちょっと一般的ではありませんが、このNプロジェクト製は10mmなのでとても使い易いですネ。また、造りがしっかりしていて、エア抜き作業...全部読む

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2014年08月05日 公開中

肌寒い日には最適です♪

評価 :

初夏~晩夏にかけて、いつもメッシュジャケットを着て走っていますが、日によってはさすがに肌寒く感じることもあり、正直困っていました。しかし、この防風インナーはとてもコンパクトながら、...全部読む

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2014年08月01日 公開中

工夫次第でM5ボルトにも取り付け可能です♪

評価 :

キャップボルトの穴を塞ぐ専用キャップですが、残念ながらサイズが下はM6ボルトまでしか対応していません・・・。(汗)ところが、バイク用のパーツでは結構な頻度でM5サイズのキャップボル...全部読む

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2014年08月01日 公開中

こちらはクラッチ用に購入しました。

評価 :

同じく汎用のステーです。こちらは、クラッチ用のタンクステーとして購入しました。同じくアルミ製でしっかりとしたアルマイト加工が施されているので、質感も良くお手軽&お手頃価格のパーツだ...全部読む

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2014年08月01日 公開中

嫌なジャダーが起こる前に! フローティングで解消♪

評価 :

愛車S4RSの純正ブレーキディスク板は、それまで5mm厚が一般的だった各車に対して、なぜだか4.5mm厚に変更されてしまいました・・・。(汗)それでなくても、熱的に厳しいDUCAT...全部読む

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2014年08月01日 公開中

フアフターパーツとしてはコンパクトで気に入っています!

評価 :

ブレンボRCSクラッチマスターに装着しました。じつは、この手の後付けスイッチは数種類販売されていますが、どれも大きさが気になって閉口していました・・・。ところが、コーケンさんより“...全部読む

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2014年08月01日 公開中

かゆいところに手が届く、マスタータンク装着の切り札♪

評価 :

愛車S4RSにブレンボRCSマスターを装着時に使用しました。ホルダー固定ボルトと共締めタイプのステーも在りますが、こちらの方がタンクを拠り低くミラーホルダーと平行に取り付けできるの...全部読む

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2014年08月01日 公開中

モタードでもやっぱりタコメーターは必要です!

評価 :

DR-Z400SMはオフ車ベースのモタードのため、タコメーターは最初から装備されていません。(汗)でも、やっぱり元気良く乗るとエンジン回転を知ることは大事なので、アフターパーツの電...全部読む

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