炎のおやじさんのインプレッション

約１０年ぶりにロードバイク復活、購入時にパイロットパワー３が装着されていてその激グリップ力と激減りに感動した後にこのタイヤを装着、生涯初のツーリングタイヤですが予想に反するグリップ...全部読む

約１０年ぶりにロードバイク復活、購入時にパイロットパワー３が装着されていてその激グリップ力と激減りに感動した後にこのタイヤを装着、生涯初のツーリングタイヤですが大変満足しております...全部読む

ノーマルはスチール製でこれはアルミ、形状はノーマルとほぼ同一と考え、アルミのしなり具合が好きなので購入しましたが高さが高く好みに合わなかったので使用は断念しました。　物（造りやアル...全部読む

在庫切らして「大丈夫だろ」と未装着で走行したら大丈夫じゃなかった、途端にへたくそ豆発生！(笑)1週間くらい痛かったです、我が家は全車両装着義務付け、初心者・初級者は必須アイテムです...全部読む

クランプを数組持っていたのでこれをチョイスしました(笑)各社数種類使用してみましたが迷ったらこれの購入をお勧めしたいです、性能も見た目も問題ありません。

龍神月山で使用しましたが同品装着車両がかなり多かったです、ローコストであれば各丁数揃えて細かなセッティングも出来るので良いと思います。

コア面のガードはされないのでノーマルのパネルを使用します、見た目ノーマル然としてイイかも。強度は申し分なし、早速ローカルレースで転倒~切り株Hitしましたが無傷でした！買って良かっ...全部読む

私のようなホビーライダーに最適！高価なパッドをサンドやマディで減らす勇気も余裕もありません(笑)必要に足りる性能で思いっきり使えるこのパッドは良い製品だと思います。

それまで外装一式海外の安価なものを使用してましたが、リアフェンダーのみ破損率が高く何度か買い足してました、少し転倒、果ては手を掛けただけで破損する始末に痺れを切らし今回はUFOをチ...全部読む

サンドやマディを走行すると異常な早さで減るのがブレーキパッド。練習中はもちろん、交換タイミングを誤り、レース中にその減りに気付いた時の交換の作業性は特筆もの、ワン工具で簡単に交換出...全部読む

かなりイイです！全穴ターンナット加工でしたが楽に出来ました。車種やサイズによっては無加工でいけるのかも知れません。やはりタイダウンは上掛けしたいですもんね、お勧めです。

ワンタッチレールを付けたらこれは必須ですよね、私は片側2個で左右4個付けました。これで複数台積み込んでもしっかり固定出来ます。足りなければ追加すれば良いし使い勝手良さそうです。お勧...全部読む

フィルターは消耗品、コスパに優れるものは大変助かります、基本性能にはまったく問題なし、長く放置してると塗布済みのオイルが偏りますが装着前にモミモミすれば問題なし、使用期間を多少短め...全部読む

SUGOの深山CROSSで使用、自分の結論は駄目でした、但し自分が好む（得意とする？）路面での評価です、同コースを走行した経験がある方なら承知と思いますが「廊下」がまったく駄目でし...全部読む

今までオメガを使用していましたが、両鎖骨骨折の履歴から鎖骨への当りが気になり泣く泣く使用を断念。形状的にリアットブレイスが使用出来そうな気がしますが価格が高価なので躊躇しました。近...全部読む

コスト的に最強！使用可能なEDレースでYZ125で使用、マディでの特性は空気圧管理が伴えば文句なし、選択に悩んだ時はお勧め。

ハンドルガードなし、またはオープンタイプのハンドルガードの場合は必須のアイテム、転倒等による欠損はほとんど回避出来ます。

クオリティに若干不満が残るものの価格からすると十分、説明どおりたった5mmでも違いがわかる、スタンディング重視（＝難所やマディ）のシーンで相当助けられます。