Ｎ１７９０８さんのインプレッション

カブの４速（セル付き）、改造でカブ90のクランクで97ccに変更のマニュアル化に使用しました、通勤でほぼ毎日数年経ちますが不具合はなしです。カブのシフトシャフトの切断加工はしました...全部読む

NS50Fのリアホイール（リム幅1.6）に履いてカブのリアをチューブレスにしました、見た目は横幅がカブに2.50-17のタイヤを付けた感じで高さは2.25-17より低い感じになりま...全部読む

CD90のライトケースに装着してみました。60W相当の明るさに惹かれてですが、以前のM＆Hの30Wハロゲンより2倍近い（個人的には2倍弱）明るさになってるようです。色合いは純正相当...全部読む

温度、時間の正確さは時間日差±2秒、温度±2.0℃となってます。時間は正確です。自宅のデジタル温度計ともぴったし揃いました。設定中も体温で数度あがってましたので感度はいいようです。...全部読む

タケガワの32ウェイトの強化遠心クラッチを3つ所有してますが、各変更が見れます。初期のはフリクションディスクの面積が狭く枚数の多い形状でしたが、最近のはアウターケース側の溝が少なく...全部読む

以前の赤パッドより性能が高い、他メーカーの安パッドに比べても特に雨天時に良く効きます。価格差もないほどなのでコストパフォーマンスが高いです。

CD50のケースへつける場合、モンキーFI（ノーマル4速）用のメインシャフトを購入してギアをCD50から付け替えます。キタコのほうが軸受け部（ジェネ側）が長いので1ミリほどを削りま...全部読む

強化タイヤですので、空気圧を高めにできます。カブに付けてますが、ある程度走行した場合、交換に手こずるほど硬くありません。

ブラックを買ったんですが、レンズ部分の上部に薄くスモークが入ります。サイドの部分は視界を上げるほどの曲がりはありません。

モニター電池（CR2032）が2個付属ですが、割合2個共持ちません。誤動作やoffになってしまいその度入れ替えるのはよして、新品に付け替えたほうがいいと思います。

オクでもいろいろなメーカー物が出品されてますが、この価格ならばと思い選びました。見た感じもいいですね。

並べてみると以外にキャブのほうが大きく見えます。

ヘッドの重さを量ってみました、吸気排気カムシャフトとバルブ組み込みのみで2.7キログラムでした。思いのほか片手の上に乗るほどのコンパクトさでした。他には鍛造軽量ピストンの割りにピス...全部読む

肉厚で頑丈そうです、吸入面積も広くDOHC専用なのが分かります。

ハイコンプタイプのピストンは、ピストンリングが装着済みでした。その状態でシリンダー下部に組み込んだ形での梱包でした。ピストントップを押してシリンダー下方に抜きましたが、オイルが薄く...全部読む

届いた商品のミッション軸サイズはカブ系の12ミリでした、カブ90の純正ベアリングを4つ共取り付けて確認しました。