SWさんのインプレッション

以前装着していた、ダンロップGPR200ではドライでのグリップはツーリングタイヤの割にはかなり良かったのですが、ウェット路面では接地感が全く無いに等しいほど怖いタイヤでした。T30...全部読む

誤差が大きいのではと思うぐらい純正115mmと比較して短かったです。また、ゲルグリップより硬いというインプレより、純正品の硬さに近いのかと思い購入したが、耐久性はゲルグリップと同じ...全部読む

他メーカーのマフラーバンドは、折れ目の部分の強度不足で変形したり、破断しましたが、このバンドは折れ目の部分を分割し溶接されているので、強度が他メーカーとは比較になりません。デザイン...全部読む

取り付け、性能全く問題ありませんでした。細部の作り込みも非常に良く、さすがは日本製です。純正より、かなり安く信頼性もあるのでオススメです。

とにかく安いです、取り付けてから1000kmほど…今のところは大丈夫です。純正のクオリティはないですが、セッティングレベルには良いではないでしょうか。私は、交換用として購入ましたが...全部読む

1年以上のタイヤ交換サイクルであれば、毎回交換して損は無いかと思います。たいてい知らないうちにひび割れています。タイヤは交換したばかりなのに、バルブのヒビからエア漏れが場合、タイヤ...全部読む

取っ手の部分の形状が、私にとっては力が入れにくく使いやすいとは言えません。ただ、マイナスドライバーやプライヤー等で入れることに比べると入れやすい。頻繁に使用する事がないのであれば、...全部読む

内容量と値段を考えても買って損は無いかと思います。また、グリスの色が一般的には白ですが、透明であるので少しぐらい塗りムラがあっても目立ちません。

専用品であるので普通のボンドよりは、しっかり固定されているかと思います。今後の耐久性がわかりませんが、使用1ヶ月程度(ハードなスロットルワーク)ではズレは無いです。ただ、内容量の割...全部読む

バリオスにて使用、リアホイールの1/3ほどはみ出る。ただ、ワンタッチのセンターロックがあるため、ある程度の強風でも飛ばない。今のところめくり上がりも無し。250ccでこのような状態...全部読む

ホンダのライブDio-ZXにて長く使用しておりました。デイトナ製のボアアップキット（71cc）ノーマルマフラーを組んでの使用でしたが、全く焼きつく気配がありません。※オイルは分離給...全部読む

ライブDio-ZXに使用しました。値段の割に細部の作りが非常に良い。セッティングも純正キャブで十分。マフラーは規制前の純正マフラーです。オイルに関しては、ヤマハの青缶を使用。強化オ...全部読む

カットして複数車種に使用しています。性能は、吸気効率は上がっていますし、感覚としては♯2アップぐらいです。もう少し安ければもっと進んで買う。2000円ぐらいなら。まあ、劇的に変わる...全部読む

とにかくあれば便利。目が細かいのでしっかりホールドできます。Mサイズでアライのフルフェイスが収まります。安物は目が粗く、すぐ伸びる。信頼性がゼロに等しい。これは、耐久性もあり高速を...全部読む

前回購入した安物マフラーバンドがゴムバンド無しだとピッタリだが、ゴムバンド有りだと組み付けることができなかった。そういうこともあり今回取り付けるまでは不安でしたが、さすがはキジマ製...全部読む

ここで購入したわけではないが…2000円ほどする、某メーカーのものとさほど変わらなので買って損は無いと思う。使い勝手はかなり良い。チェーンの洗浄の効率が格段に上がった。尚且つ、チェ...全部読む

シールチェーンのシールに良く浸透しチェーンの動きがスムーズになるのは良いが、余分なグリスを拭き取り、一晩放置してからでも飛び散るのが難点。明らかに、今まで自分が使用したチェーングリ...全部読む

ブレンボ40mmピッチのキャリパーに使用したが、もともと付いているパッドの性能が良いので違いがあまり感じられなかった。ブレンボキャリパー装着している方は、ゴールデンパッドを選んだ方...全部読む

ブレンボキャリパー40mmピッチに使用。とにかく握れば握るほど止まる優秀なパッド。しかしガツンと効く訳ではないので、非常にコントロールしやすい。低温や雨の日でも十分効く。ブレンボ純...全部読む

タンデムにはもちろんですが、ツーリングネットを引っ掛ける時にも使えるので便利です。しかも、シートから距離が近いのでネットがかけやすく、容量を無駄なく使える。タンデムでもしっかり剛性...全部読む