Norick FZS25さんのインプレッション

足首部分のホールド性は非常に良いが、それが仇となり操作がしにくいつま先から甲に掛けて厚いため、シフトをアップする時に入れづらい

私は174cm71kgの標準体型？ですが、Lサイズでちょうど良い感じですメッシュジャケットはもう一着YeLLOW CORNの物を着ていましてザックリと編まれた感じで重さ的にも安心感...全部読む

付いていたグリップが滑るようになったために交換やはり滑りにくいグリップは楽ですね長さが120mmはマジェスティ(SG03J)にちょうど良いです色は黒で見た目は普通なので実用本位それ...全部読む

一般的な街乗りなので、純正の重さの物を選びました入れる向きに指定がないので間違えずに入れられるのは安心できます消耗品は定期的に交換すると、やはり走り出してみると違いがわかりますね

強化ベルトは予兆が分かりにくく突然切れるという情報があったので、一般的なベルトを選びましたただ無名の物では心配なので名の知れたキタコを購入しました

2001年式と古いマジェスティ250(SG03J)なので、労りとして入れてみましたエンジンが滑らかに回るようになった気がしたので、ギアにも入れてみました気休めや愛車へのお礼の気持ち...全部読む

残念ながらブルーやゴールドにレッドが完売だったので黒を購入しましたクランプ部分が分割出来るので装着がとても簡単です価格も手頃で作りも良いので満足です

マジェスティ250(SG03J)のアクセルワイヤーへの注油のために購入しましたが、ワイヤーにダストカバー？のような物が付いているため注油できませんでしたただし物はしっかりとした品質...全部読む

リアブレーキの効きすぎを避けるために高性能なパッドではなく安価でそこそこ信用出来る物が良いと思っているので、こおパッドはベストな選択だったと思います

ヤマハ車ですが逆ねじアダプターを使う事無く装着できるのはスマートで良い形はとても格好良いのですが、ミラー面の上下の高さがないので慣れないと見にくく感じるかもしれません

2001年式のSタイプではないSG03Jでカバーだけ外した純正のハンドルでステムカバーを取り付けようとしましたが、そのままでは取り付け不可でしたそのため多少の加工を施し取り付けまし...全部読む

最初のタイヤがミシュランで雨天でのグリップが悪くヒヤヒヤしながら走っていましたが、IRC MB-67に交換したら雨天でもコーナーで安心して倒せるようになりました。そのタイヤの交換時...全部読む

今までヤマハワイズギア:ヤマルーブスタンダードプラスを使っていましたが、パワー1 スクーターに交換後すぐにエンジン始動時の滑らかさと静粛性が体感できました。走った感じもレスポンスが...全部読む

ノーマルのスクリーンは冬は風を防いでくれて嬉しいのですが、スタイル的にはおじさん仕様？かな。実際おじさんですが^^;仕事でも使うので、お客様の反応を考え基本ノーマルなスタイルです。...全部読む

ヘルメット:アライ MZF取り付けも簡単でスピーカーも薄型で、高さ調整スポンジを付けても耳に当たらず快適です。延長コードリールにボリュームコントロールがあるので、高速ではFullで...全部読む