Jさんのインプレッション

取り付けはネジ2つ外して、つけて、また２つのネジを締めるだけ。非常に簡単です。まるで純正かのようなデザイン。つけることで引き締まります。やはりMt系はシールドをつけることでデザイン...全部読む

脇下から袖下がメッシュ生地になっており、ぱっと見メッシュジャケットに見えませんが、かなり涼しいです。デザインもよいので気に入ってます。身長175cm体重85キロのデブです。XXLで...全部読む

メインキーオンとアース線につなぐだけ。これだけで作動します。ステーは、ホームセンターで適当なL字？を購入。キーをオンにしたときの演出がかっこいい。昼間は見えにくい時もありますが、あ...全部読む

75cc時代は、クラッチの強化スプリングでもなんとか走れていたのですが、さすがに88ccでは滑るだろうということで、強化クラッチを購入。クラッチはすでに組み込んであるので、基本的に...全部読む

最近までヘッド込のボアアップキットは5万円台以上がザラだったと思いますが、このボアアップキットはカム込で3万円台。ものすごく安くなりましたね。いい機会でしたので、WEBIKEで購入...全部読む

ウィルズウィン・スポーツテイストマフラーからの交換でしたが、音が非常に静かでびっくりしました。性能の面では、最高速が少し落ちたように感じます。最初のうちは、排気音がガス欠時のゴボゴ...全部読む

私の力のかけ加減のせいなのか、ボルトが切れてしまい使い物にならなくなってしまいました。ボルトもアルミ、アームもアルミなので力いっぱい回してしまったり、噛み合わせが悪いままボルトを回...全部読む

ホンダ ジェイドに履かせました。IRCのRXと悩みましたが、RXはあまり良い噂を聞かないのでコチラを選びました。BT45からの履き替えですが、乗り心地に関してはGT501の方が多少...全部読む

スーパーカブ50に使用しました。作業は付属の説明書だけではわかりにくかったので、ネットや本で調べて行いました。ヘッドとシリンダーの間に入れるガスケットがメタルガスケット？だったので...全部読む

ブロックタイヤ最安価だったため購入。5000kmほどオンロードメインで走りましたが、タイヤ中央のブロックが減ってきました。リアより、フロントの減りのほうがが速い気がします。空気圧を...全部読む

EK、RK、DIDとすべてのノンシールチェーン（最安価なもの）を試してきましたが、どのメーカーのチェーンも大差ありません。要はメンテ次第です。特にEKチェーンが素晴らしいというわけ...全部読む

比較的静かですが、なかの消音器を外すと爆音になります。キャブセッティングを行わないとポコポコ五月蝿いので要調整です。ミニモトコースで遊んでいますが、今のところエキパイが地面に接触し...全部読む

ブロックタイヤと比較すると、コチラのタイヤのほうが舗装路では格段にグリップします。さすがオンロードタイヤです。このタイヤで少しモトクロスコースを走りましたが、当たり前ですがフロント...全部読む

SL230の社外キャリアで一番安価ですが、作りはしっかりしています。まだボックスは着けていませんが、強度的には全く問題なさそうです。タンデムグリップも付いているので安心です。色は真...全部読む

半化学合成油のモチュールのオイルです。原付のシングルからマルチまで幅広く使用しています。他の方も書かれているようですが、ギアの入りが良くなった印象を受けました。また安価なのでコスト...全部読む

GB250　クラブマンに履かせています。程よい柔らかさと硬さです。ど真ん中のスタンダードタイヤではないでしょうか。持ちもよいしそこそこ食いついてもくれます。値段も比較的安いのでお勧...全部読む

一番安いメーカー製フォークオイルです。主にホンダ車に使用していますが、まったく問題ありません。フォークオイルは劣化が進むとダンパの役割を果たさなくなるので、定期的な交換をおすすめし...全部読む

安価ですが一応使えます。リムプロテクターを使わないとリムに傷がつきますのでご注意を。折れるんじゃないか・・と不安になるくらい力をかけても折れません。なかなか頑丈にできている感じです...全部読む

タイヤ交換作業が格段に早まります。使い続けて3年ほど立ちますがまだまだ残っています。が、スポンジがボロボロになってきますので今は指で直に塗っています。なかなかいい匂いがします。

チェーンメンテナンスに用いています。糸が引くくらい粘土がありますが、あまり異物を呼び込まないので重宝しています。300kmくらいで油切れの音がチェーンからしてくるので、給油ごとの注...全部読む