104さんのインプレッション

ADV150　新車購入から４年経過アイドリングストップONの状態で約６０００ｋｍ走行。KOSOの電圧計が低下を示したのでアイドリングストップオフ、電源導入時１２．３Vを切ったため本...全部読む

ヨシムラを入れていましたがうるさいので最後の希望としてこちらを導入、音は非常静かで夜の住宅地でも問題なく走ることができます。高い以外は全てに満足です。

音がとても大きいです、近接93ｄｂです、規制内ギリギリです。PCX用は86ｄｂ程度なのでこれは爆音仕様です、見逃してました。上品な音量を期待しているかたは後悔します。エキパイのフラ...全部読む

ノーマルハンドルのグリップエンドとそのまま交換して使えます。キラリとアクセントになりますのでハンドル周りを手軽にカスタムできます。

純正色とかなり近い色味で非常にGoodです。各種カラーが揃っているので小傷の修復などには無くてはならないアイテムだと思います。

初めてのハンドル交換なのでケーブル交換不要をうたっているこのハンドルを選択。カラーは奮発してセレブラックです。スイッチボックスの取り付け時に表面のクリア層を傷つけてしまったのできれ...全部読む

スズキのボルティに使用。純正と同じ大きさなので簡単に交換できました。またシールドタイプのバッテリーなのでオーバーフローラインを省くことができすっきりと取り付けできました。安いし、性...全部読む

とにかくマフラーを交換したくて選んだのがこのマフラーです。なんといってもコストパフォーマンスがGoodです。バッフルつきだと近所迷惑になるような音ではありませんし若干のパワーダウン...全部読む

パワーダウンすることのないカスタムフィルタということで装着してみました。とくに体感できるほどの違いは感じられませんでしたがフィルタ交換の際にノーマル以外ということで交換するならば無...全部読む

シートの張替えを考えておりましたが、とりあえず雰囲気をかえてみたくてシートジャケットを選択。エナメル嫌いだったのですが、つけてみるとこれはこれでいいものです＾＾赤のパイピングも車体...全部読む

アルミステップを探していましたがタッピングで固定するのには抵抗がありました。そんなときウェルナット仕様のこれを発見。タンデム側はタッピングになりますがカッコイイので我慢しました。非...全部読む

Fのローダウンをきっかけに導入。Fローダウンの際、ノーマルスタンドですと傾斜が足りず非常に危険です。そこれでショートサイドスタンドが必要になります、クロームメッキでカッコイイです。

ブレーキレバーを交換してみたくてこれを選択。形はシャープでクロームメッキがいかしてます。ただ難点があり、メッキが浮いてきてしまいましてとても気になります。プロト製品に限らず金属パー...全部読む

どうにもハンドル位置が遠いのでケーブル交換不要なセットバックとして装着してみました。ノーマルハンドルですが、これを入れるだけで大分ポジションが楽になりました。ハンドル交換が面倒だけ...全部読む

値段も安く、装着部はとても暖かになれます。ただ真冬だと太ももや腰などが冷えますので、これから購入するかたは、同じような値段でフルオーバータイプの物があるのでそちらを購入することをお...全部読む

デイトナのアジャスタブルショックを入れているのでそれにあわせてFもデイトナのものでローダウンしました。さすが専用設計だけあって乗った感じもしっくりする物となっています。ちょっと高い...全部読む

デイトナ製品を網羅しています。眺めているだけでも時間を潰せます、自分のバイクのパーツからウエアまで。一冊あると便利ですよ~。

使用したのはホンダのフォルツァMF08知り合いのバイク乗りから、安くて性能もいいフォークオイルということで紹介されました。純正指定は、10Wなのでそれに合わせてヤマハはG15を選択...全部読む