gogoさんのインプレッション

スーパートラップ4インチメガホンにこの製品を取り付けました。後方排気になる事と見た目が気に入っています。皿の枚数で出力特性と排気音が変化しますが、元々高回転まで回るバイクなので、私...全部読む

GB250最終型。キャブなど開けたこともないので取り付けはプロに頼みました。当方スーパートラップにパワーフィルター仕様でノーマルでは始動もままならず（冬場のせいもあったかも）、高回...全部読む

形状が気に入ってます。給気もパワーフィルターに変えてあるのでメインジェット・スロージェットの番手アップ。エアスクリューの調整等は必須です。この商品の皿の枚数は多くなると音が大きくな...全部読む

予想通り吸気音は勇ましくなり中低速がパワーダウンしました。スカチューンっぽくすっきりしたかったので満足してます。この状態なら充電器つなぐだけなので電源さえあればバッテリメンテもすご...全部読む

当然ですがパワーフィルターと同時装着です。付属オイルがあるのでそれを染み込ませてから使用します。ガスは有害なので性能をしっかり発揮して欲しいパーツです。

スリムなタンクはGBのエンジンの存在感を強調できるので気に入りました。アルミなのでノーマルとは比べられないほど軽量化され、取り回しはすごく楽（明らか）になります。コックも付属してお...全部読む

GB250に装着。純正のヘッドライトと比べると重さが全く違います。かなりの軽量化が期待できます。見た目も現行のバイクのようになり気に入りました。肝心の明るさですが、鈍感な私にはヘッ...全部読む

GB250に装着。PIAAのマルチリフレクターヘッドライトユニットΦ180と共に純正ハロゲンバルブから交換しました。結果は期待外れ。純正バルブとの明るさの違いを感じることはできませ...全部読む

GB250にハイロー切り替え式4300kを装着しました。ヘッドライトはPIAAのマルチリフレクΦ180に替えてあります。以前ノーマルハロゲンバルブから高効率ハロゲンに替えても変化な...全部読む

GB250最終型に装着。赤や青は？な気がするのでノーマルよりも少しゴージャスな黒・金にしました。見た目は良くなりフルードも替えたので当分安心です。ノーマルゴムホースに比べ効きが「カ...全部読む

GB250最終型に汎用ストレートタイプを装着。適合表がないためつくかどうか不安でしたが、問題なく取り付け可能でした。（ツインコアシリコンプラグコードなら適合表あり）価格は高いですが...全部読む

GB250最終型に装着。へたってきていた標準プラグとの交換のため、全ての面で性能の向上を体感できました。NGKプラグの2倍の価格ですが、信頼のあるNGKとの共同開発、「公道最強」と...全部読む

GB250最終型に装着。当方PPS（スーパートルク）を既に取り付けてありますが、これをつけてもその時のような違いを体感をすることはできませんでした。ただ、取り付け簡単でお手軽なこの...全部読む

GB250に使用。純正オイルの中でもグレードが高めなG2と悩んで投入しました。投入直後しばらくエンジンから異音が発生していました。このバイクとの相性は良くないのかもしれません。精神...全部読む

GB250最終型に付けてます。タックロール好きな人にはお勧めしますが、最近アクセントが欲しくなったので、シート張替え時にレッドのパイピングを入れてみました。全体のバランスが良くなっ...全部読む

GB250に使用。まず見た目はこのバイクに最もマッチするタイヤだと思います。1年ほど純正タイヤを使用しましたが、細さとグリップのなさで怖い思いをよくしました。変えた後ははっきりとグ...全部読む

GB250に使用。自分は旧車っぽいのが好きなので購入しました。純正より長くて、このバイクが本来持つ雰囲気に良く合っていると思います。

GB250に使用。ノーマルのテールランプより旧車っぽくしたいと思い購入しました。リアフェンダーも同時にクラシックっぽいのに交換したので、合わせてよい雰囲気になったと思います。

GB250に使用。このバイクは高回転型のため、極低速から中速の能力をアップさせるという、この商品を購入しました。取り付けは簡単で誰にでもできるはずです。効果ですが、明らかにレスポン...全部読む