dokabenさんのインプレッション

SR400に取り付けました。まず、純正の取り付け穴とはずれるので、フェンダー穴あけ加工が必要なので、大変でした。また、アース線も引かなければなりません。その線はボルトと共留めにしま...全部読む

画像をアップしました。デイトナのヒーター装着でこんな感じです。

今回甲府へツーリングに行くのにあたり購入しました。アクセルグリップにはめて、手の平でもアクセルが回せるようになる優れもの。まず、装着ですが最大直径32mmとなっており、通常グリップ...全部読む

グリップヒーターの装着にしました。ジェル状なので、グリップを装着する時にグリップをクルクルっと回しながら入れると全体に行きます。1時間位で固まるので、ヒーターをつけてその日に乗れま...全部読む

本日メイトに装着しました。私が思うに、大抵のオートバイ（純正ハンドル、純正スイッチ）はこちらのショートタイプで良いと思います。私は、デイトナのヘビードゥーティー、スタンダード、ショ...全部読む

はっきり言って最高です！！ハンドルカバーはおばちゃんの物。なんて発想は捨てましょう。彼等の手は暖かいのです！！ってな感じで、取り付け前は躊躇しましたが、付けてみると案外かっこいい！...全部読む

日本が世界に誇るクレ！！硬くなって動かないボルトに一吹きで、すんなり動きます。あと、油汚れもこいつで簡単に落とすことが出来ます。ですから、下手に使いすぎると必要なグリスも流れてしま...全部読む

パーツクリーナーは速乾なんで、どうしても大量に消費してしまいます。で、最近感じたのはこれを使うくらいならＣＲＣ556で十分。一時的に汚れを浮かしますが、じゃんじゃん使う私には向きま...全部読む

よくチェーンオイルとセットで安売りしています。どうしてもチェーンオイルよりもクリーナーを多く使ってしまうので、チェーンオイル1本使い終わる頃にはクリーナーを2本使ってしまいます。さ...全部読む

いつも愛用しています。これは乾燥タイプで白い泡のような油です。チェーンに対し全方向から吹きかけてやり、布などで丁寧にふき取ります。雨の後、高速走行後、1000キロごとにやっておけば...全部読む

エーモンさんの商品は電気をいじるときには必ず必要で、しかも使い勝手が良い。これも配線処理でだらだらっとした線をしっかりまとめられるし、複数線をこいつで1本に出来ます。見た目もかっこ...全部読む

エーモンさんの商品は電気をいじるときには必ず必要で、しかも使い勝手が良い。このテスターは線の上からも針のように刺せるので通電チェックに大変便利！！アースを鍬形のでとって（エンジンフ...全部読む

これは通電タイプでステーを自作したい時などに非常に便利です。他にも色々な長さや大きさのステーがあるので組み合わせ次第で色んな場所に使えます。私はこれを上手く組み合わせて、シールド内...全部読む

ボルトからアースをとる場合に必要で、穴の径が色々あるのでどの購入時に注意が必要です。

エーモンさんの中でこれは金属部が硬すぎるので普通の電工ペンチではかなり力が必要、またはうまくかしめることが出来なかったりしました。頑丈すぎといったところでしょうか。

電飾によって色んなサイズのヒューズが必要です。こいつはそんな後つけした物へヒューズボックスをつけた際、色んなのサイズのがあるのでお徳用といったところでしょうか。12Ｖで1Ｗの場合は...全部読む

こちらはバイクに使っていたものを車で使いたいときにシガラーターソケットから電源を取れるようにします。バイクでシガーソケットを使っていたのですが、以前挿入角度が悪くソケットが溶けたこ...全部読む

いつも使っています！！電飾をつけたら必ずこれを間に挟みましょう！！注意点としては、線が黒なのでマイナスと間違えないように！それからヒューズは入っていませんのでご用意ください。

先日 オイル交換の際に添加剤 スーパーゾイルを入れました。 実は 1万キロ前の交換でも入れたのですが 先日 高速道路で7000回転付近で巡航しましたが 普通ならエンジンが駄目になっ...全部読む

大切な靴を傷めたく無い！！って方にお勧めです。取り付け位置を自分で決められるのでベストポジションを見つけてください。マジックテープで止めるので、徐々に取れてきます・・・。紐靴なら落...全部読む