bc5a47dさんのインプレッション

純正スポンジフィルターから交換しました。取り付けはフィルター本体をたわましてエアクリーナボックスにいれて付属の蓋を取り付けます。交換後はエアの流入経路が少し変わるため低速トルクが少...全部読む

適合にはKDX250SRはありませんが、無加工で取り付けできました。ステアリング部分の剛性が上ったのか、しっかり感が増えました。

KDX250SRに取り付けしました。ノーマルの位置では取り付けできないのでブラケットを作り位置をかえて取り付けしました。火花が強くなったのか、始動性良くなり、低速のねばりがましまし...全部読む

NGKイリジウムからデイトナ　MAXFIREに変更しました。中心電極が半分くらいに磨耗し、接地電極側も少し磨耗が見られました。スパークプラグ交換後の感想ですが、高回転時の吹けがよく...全部読む

同じ銘柄のサイズ変更です。以前は150/70R17で中央部分の磨耗が多いのと年数が経ちタイヤの硬さが気になり交換しました。幅をワンサイズ下げたので、タイヤサイドがチェーンと干渉して...全部読む

同タイプの2802を取り付けていましたが、水温警告灯を外付けにしているのがいやで予備LEDが点灯できる2853Lへ変更しました。燃料計はもともとついていませんので作動しませんが、予...全部読む

キャリパーブラケットのセンターにディスクローターが来なかったので装着しました。スペーサーなしだと右に寄り、ホームセンターのワッシャーだと左寄り。0.5mmのスペーサーでちょうどでし...全部読む

フロントホイールから速度をとっていないので今回取り付けて見ました。ノーマルのメーター取り出し部分よりすっきりするところがお勧めです。

KDX250SR F2のメーターが調子が悪くなりバッテリーレス車でも取り付けできるこの製品を選びました。苦労して取り付け、インジケーターもすべて動くようにしています。ただ水温警告の...全部読む

ヘルメットによって評価がかなり変わると思います。私はアライのＲＸ-7ＲＲ4に装着してみました。ヘルメットのヘリに留めるのですが柔らか素材なのでしっかり装着する事ができませんでした。...全部読む

製品はとても丁寧に作られています。取り付けについてですが、そのままではボルトが二つのうち一つが穴が合わずそのままでは取り付けできませんでした。サイレンサー入り口側の穴を拡大して取り...全部読む