ＢＬＵＥ-ＭＡＸさんのインプレッション

前の愛車（GPZ900R）にはオーリンズを付けていたが、他も検討した所、街乗りでの評判は良かったクァンタムを採用。まだSTDのセッティングのままだが、まずギャップに乗り上げた際のフ...全部読む

元々はVmaxを買ったら最初に付けようと決めていたパーツなのですが、金額も安かったのでついつい後回しに・・・装着前は当然ニーグリップもしにくく。夏場の熱がモロに膝に来てました。あと...全部読む

テールカウルのラインが崩れないのが◎！！ただしキャリア部には傾斜がついているので積載する荷物によっては少し積みにくいかも？

Vmaxオーナーの悩みとしてはフレーム、サス、ブレーキ、熱対策と言ったところが挙げられると思います。このサブレームも単体では目立った効果は得られません。私の場合もフロントスプリング...全部読む

エキパイからサイレンサーへの継ぎ目に使用。純正ガスケットでは整合性に不安があった為に購入。赤銅色とでも言えば良いのか？ステンのエキパイには非常に合わないのではみ出さない様に注意が必...全部読む

コワースかガイラシールドかOVERで悩んだ結果。物は試しと高い物で選びました。取り付けはウィンカーを外してステーで取り付けと説明書にはあったが、Vmaxの場合配線がライトのリム内に...全部読む

足を着いた際のSTDステップの位置がずっと不満で（XJRなどでもそうだが・・）エンジン熱もモロに踝にきてスニーカーなどでは焦げそうな感じだった、あと体系、身長の関係でニーグリッププ...全部読む

VMAX乗りの宿命（ダミータンク上部のタコメーターが走行中は殆ど見えない）Vブーストがかかる回転数に気をつけたくてもSTDの場合完全に下を見ないと視認不可能！！当初はアナログの回転...全部読む

ノーマルシートも特に不満点はなかったが（足つき性、クッション性）バックレストの無いフラットな感じが気になって購入。取り付け自体は簡単なのだが、ステーとシートが合わない（原因は車体の...全部読む

純正ボルトも錆びが浮いて来てて。以前から見ていた商品を購入。取り付け自体は非常に簡単で、大幅な違いは無いが近づくと分かる感じ。注意点は強度がそんなに無いのでナメリやすい事。高温グリ...全部読む