青MAXさんのインプレッション

純正のブレーキータッチが好きでない為に、バイクを乗り換える度にメッシュホースに交換しています。純正のブレーキタッチはフニャフニャ感はかなり改善はされました。なかなかいい感じです。ち...全部読む

身長が172cmですが、ノーマルシートが高く、バレリーナのようで立ちコケ防止の為に交換しました。取り付けはボルトを4ケ所緩めて交換しますが、一人での交換は避けた方がいいです。ボルト...全部読む

軽量化の為にマフラを交換をしました。商品としては純正と比べても約10kgは違うと思います。ツキギと迷ったのですがチタンという事でKファクトリーを選びました。早速インプレです。良い・...全部読む

住宅街に住んでいるので爆音のマフラーは無理なのでこの製品をつけてみました。HPにも消音効果抜群と書いてあるとおり静かです。アイドリングではノーマルよりも静かなのはびっくりしました。...全部読む

前から気になっていたこの製品をつけてみました。インプレッションですが効果絶大です。純正のフイルターは1800kmしか走っていないので少し汚れているくらいでした。走りは低速のトルクが...全部読む

クラッチの重いZX−10をブレンボ16×18ラジアルクラッチマスターに交換しました。あまりの重さに一時は、ビッグスクターに乗り換えようかと考えていたくらいです。取り付けに関しては特...全部読む

ZX-10でのインプレッションです。UA7を付けたのでノーマルとFA5との比較になります。UA7を入れているZX-10は、FA5を入れているGPZ400Rよりも短い距離で止まれます...全部読む

今までジェットを被っていましたが、大型に乗り換えたので安全性を考えこれにしました。☆良いところ☆☆何といっても軽い！！！以前被っていたジェットとほとんど変わらない。☆内装が外れて洗...全部読む

GPZ400Rでノーマルから交換しました。ブレーキのタッチはいいのですが制動力は弱すぎです。大型2輪の練習で４０ｋからの急制動はブレーキはグリップにつくぐらい思いっきり握らないと止...全部読む