5PW7さんのインプレッション

フロントブレーキディスクの交換と同時に交換。5000kmほど走行してみての感想です。使用状況ですが、・市街:3・郊外:6・高速:1・パッド以外のブレーキ系は純正仕様といったところで...全部読む

立ちごけを機にフルエキに交換しました。【良い点】・違和感なく車体に溶け込むデザイン。・段々とエキパイが紫に焼けてくるのが楽しい。・軽い。取り回し時に特に実感。・中~高回転の吹け上が...全部読む

約8000km使用してみての感想です。使用状況ですが、市街:3郊外:6高速:1といったところです。【良い点】・寝かし込みの反応が穏やかで運転が楽・素晴らしいドライグリップ。最近のツ...全部読む

普段はショウエイの GT-Air を使用しているので、それとの比較となります。サイズはどちらもLです。【良い点】・走行中の頭の動きが軽い。・被るのも脱ぐのも楽。・シールドの開閉がし...全部読む

【良い点】・加速時に車体との一体感が増しました。純正ステップの時は、路面の段差を乗り越えるたびに着座位置がズルズル前にずれるのが気になっていましたが、かなり改善されました。ステップ...全部読む

●良い点・ストレッチ素材のおかげで、バイクにまたがったときに足回りに窮屈な感じが全くしない。座敷で胡坐をかくときも楽。・バイク用だけあって股下が長めに作ってあります。乗車姿勢でつん...全部読む

新車購入時からずっと使っています。途中で部分合成から100％化学合成に仕様が変更されました。部分合成時代と比較しての感想です。●良い点・タペット音が小さくなった。・シフトフィーリン...全部読む

サイクルゴリラをバッテリー駆動で使用するために、ナビ本体と予備バッテリー2個が収納できるケースが必要でした。●良い点・ナビ本体と予備バッテリー2個を収納できる。（1泊までのツーリン...全部読む

フロントサスの動きを滑らかにする目的で導入。●良い点・狙い通り、サスペンションの動きはとても滑らかかになった。路面の凹凸をしなやかに吸収してくれるので、ツーリングでの疲労度も減った...全部読む

●良い点・落ち着いたデザイン・しなやかでしっかりとした素地のアウター（ゴワゴワせず、走行中のバタつきもそんなに気にならない）・上々の防寒性能▲イマイチな点・アウターが重い（星マイナ...全部読む

フルエキに変えてから、(1)2000rpm前後での二次曲線的なパワーの立ち上がり方、(2)中~高回転でのスロットルの反応の鈍さが気になり i-CONIIIを取り付けました。(2)は...全部読む

機能的には全く問題なく、作りもしっかりしています。サスセッティングが楽になり満足しています。少々高価であるのと、取り付けに必要な 1mm 六角レンチが付属していないかった点がマイナ...全部読む

ブレーキ関係はノーマルのバイクでリアに使用していました。また、私はエンジンブレーキを併用している為か、ブレーキパッドの減りが遅い傾向にあります。良い点・初期制動が素晴らしい。・ディ...全部読む

ブレーキ関係はノーマルのバイクで使用していました。また私はエンジンブレーキを併用している為か、ブレーキパッドの減りが遅い傾向にあります。良い点・純正より価格が安い・効きも純正＋αで...全部読む

Pilot Powerから履き替えました。Pilot Powerのような路面にぺったり吸い付くような感じではありませんが，ちゃんと路面に食いついている感触はあるので不安な感じはあり...全部読む

耳を通す穴が耳の位置と合わない。無理に耳を通すとフルフェイスは耳が引っかかるので厳しそうです。インナーキャップで耳を押えたりしてみましたが耳が下に引っ張られるので馴染むまでは痛いか...全部読む