MAKOさんのインプレッション

使用車種は、CB125T（ＪＣ06　フレームNo.120000~)で,体重68ｋgです。フォークオイルは純正量で15番を入れてます。初期設定のまま乗っていますが、フロントブレーキを...全部読む

画像は、ノーマルのフランジ部分のみを外して、ネオGPマフラーを仮でとりつけてみました。ステーの作成と、サイレンサーが少し外向きになるので、それさえ気にしなければ取り付け可能です。音...全部読む

ネオGPマフラーの出口にぴったり収まります。あとは、取付用の穴開け加工をするのみ。音量は、これ単体だと少し人目を引くと思います。自分は、コレにプラスしてサイレンサーの入口に、キタコ...全部読む

秋~冬と気温の寒暖差が激しいので、エアスクリューの微調整が必要なんですが、これを使う事で非常にやり易くなりました。セッティングの手間を考えると、是非とも購入して欲しい商品です。

MADASS125に使用してます。MADASSは、元々428サイズのシールチェーンなのですが、シールチェーンの場合、ドライブスプロケカバーに干渉する仕様です。（笑これが、ノンシール...全部読む

サンプル画像を参照して購入をしたのですが、他のスタンダードサイレンサー用エンドバッフルと違い、コーン状の部分がありません。自分的には、SYP504ようなコーン形状の物が欲しかったの...全部読む

BMSチタンフルエキゾーストマフラー レーシングタイプ R-EVO チタンロングソリッド Φ89に取り付け予定です。BEAMSについているバッフルだと、純正並とは言いませんが、かな...全部読む

Madass125は、ウィンカー球が特殊でよく切れるとの下馬評より、LEDタイプのウィンカーを探していました。巷に出回ってる、中華なLEDウィンカーだと、反射板が内蔵されていないの...全部読む

装着時にオイルクーラーラインの変更とかもありますが、この価格でフルチタンは有りですね。まぁ、装着後のメンテナンスなど、多少面倒な部分もありますが、性能+価格のバランスで相殺できます...全部読む

各部の作りこみは、「さすが！！ヨシムラ」と感じます。溶接も綺麗な仕上がりでチタンの焼け色も綺麗ですしかなりお勧めは出来ます。ただ、音量はホントにJMCA認定？？と思うほどの音量です...全部読む

タケガワのスーパーマルチLCDメーターを装着しており、アイドリング時にメーターがダウンするのが嫌で、「電源安定化装置」の名前で、購入したのですがバッテリーレスバージョンはコイルのみ...全部読む