kurotaさんのインプレッション

VALENZ-EVO 2から買い替えです。脱着式のインナーが追加になったり、袖の部分が太くなりVALENZ-EVO 2の時は随分と苦労した？グローブ選びも楽になり随分と進化したよう...全部読む

ZZR1100（D3）に取り付けしました。作業時間は1時間くらいです。英文の構造図らしき紙しか付いていないので非常に不親切ですが、カウルの取り外しが出来るくらいの技量があれば取り付...全部読む

ZZR1100のD３に装着しました。取り付け等は行きつけのショップに全部おまかせです。かなりの軽量化になりますし、価格面でもフルエキのチタンではかなり割安な部類に入ると思います。ト...全部読む

ラフ＆ロードの製品は元々好感を持っていましたので今回も迷わず購入しました。立体的な裁断のお陰なんでしょう、非常に指の動き等が楽です。それと、親指を除く指は左右がジャージ？生地なので...全部読む

バイクはZZR1100です。それで、適合車種に合わせて、LLLを購入しました（勿論、カウル等はフルノーマルです）。ですが、なんかサイズが合ってない・・・。フロント側は地面に付くくら...全部読む

ラフ＆ロードのシートバック等を止める為のベルトです。滅多に切れることはないのですが、もしもの時の為に予備として購入しました。２本セットですが、非常に長いので（シートの形状にもよりま...全部読む

日本語表記なので、非常に分かりやすいです。自分で整備をする人には必需品ですね。

サイズ、カラーが３種類ずつあり、自分に合ったサイズ、好みの色で選べるので非常の便利です。機能的にも全く問題がなく寒い時期にはあると便利なアイテムです。

見た目も格好良く、大きな面積をカバーしてくれるので非常に使い勝手が良いです。タンクの傷が気になる方にはお勧めです。

大きなシートバックを付けるときなど、あると非常に便利です。意外と強度（バイク自体のリアフェンダーの強度もあるでしょうが）あるので、重い荷物でも平気です。

キャスターが非常に便利です。今まででしたら、ロングツーリングで宿泊時にホテルに入る時など、シートバックとタンクバックとヘルメットを持ちロビーまで移動してました。荷物の多い時には物凄...全部読む

KIWIのミンクオイルと違い塗ったまま長時間放置してもべトつきません。ですので、塗ったまま放置しておいて翌日空拭きしても問題ない感じです。使い勝手は良いと思いますよ。勿論、防水性等...全部読む

確かに価格は高いですが価格分の価値は充分にあります。機能性、見た目のインパクトと全く文句の付けようがありせん。素晴らしいの一言ですね。

カモフラージュカラーを購入しました。ベストというものは今回初めて購入しましたが、革ジャンの上から着ても、MA-1の上からでも、トレーナーやロンTの上からでも重ね着ができ、着まわしが...全部読む

ノーマルのZZRはお世辞にもブレーキが効くとは言えません。それにタッチも悪いです。今回、このローターに交換したところノーマルに比べて制動力が増した感じがします。以前は無かった微妙な...全部読む

以前は他メーカーの製品を使っていましたが、評判が良いようですのでSBSのデュアルカーボンに交換してみました。制動力は確実にアップしています。それに以前とは異なり握って効く感じのタッ...全部読む

値段の割りに効果が期待でそうなので取り付けてみました。激しい転倒では、あまり役立ちそうにありませんが、立ちゴケには絶大な効果を発揮しそうです。

オイルの色が赤いので、やや不気味に感じますが性能的には申し分ありません。エンジンもシフトフィーリングも軽く感じます。心なしか燃費も随分と良くなった感じがします。確かに安い商品ではな...全部読む

とにかく減りません。以前はダンロップのD205や220STを好んで履いてましたが、それらに比べるとライフが2倍はある感じがします。確かに、ドライでのグリップ力は劣るのかもしれません...全部読む

外側から見えるパーツではないので、見た目がどうということは一切ありません。装着した後も、以前使用していた純正品と特に変化無し。が、価格が安い。同じ性能なら価格が安いのに超したことは...全部読む