TT-Rさんのバイク日記

KLX125 突然のエンジン不調　原因と対策　 その後 2023年4月24日

　KLX125の突然エンジン不調はクラッチスイッチ(インターロック機構）が原因だということは、前回レポートした。「クラッチスイッチを取り外した」または｢社外品クラッチレバーに交換して、クラッチスイッチ...続きを読む

• #KAWASAKI KLX125
• #バイクいじり
• #エンジン関連

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KLX125 突然のエンジン不調　原因と対策 2023年3月30日

KLX125のエンジンが突然不調になる。ツーリングなどでは300kmぐらい走っても、何の不調も起きず、燃費もKLX125にしては良好だ。それが林道に行くと突然不調になって、スロットルに反応しなくなって...続きを読む

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Nnija650 車検　備忘録 2023年1月16日

2023年1月、ニンジャ650の車検期限が来たので、ブレーキを中心に丁寧に整備。12ヶ月点検を済ませて、陸運事務所に車検を受けに行った。整備も完璧、書類もバッチリのはずだったが、受け付けで、「すいませ...続きを読む

• #KAWASAKI Ninja 650
• #バイクいじり
• #車検

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ninja650に 車体ホルダーを付ける。（取り回し改善） 2022年10月26日

現行型ニンジャ650（Z650)のリア周りはスマートで、リアシートもむやみに高くないので、跨がりやすい。しかし、車体後部にどこも掴む場所がない。車体を支えながらバックさせるときなど、「リア周りに掴む場...続きを読む

• #KAWASAKI Ninja 650
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• #外装関連

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【カスタムHACK!】 CB250R　純正ハンドル改造 2020年11月13日

【カスタムHACK!】　CB250R　純正ハンドル改造 　純正ハンドルを改造して、ライディングポジションを良くしよう。 1.【簡単な自己紹介】 　バイク歴は本当に長い。何台乗り換えたのか分からない...続きを読む

• #HONDA CB250R

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【カスタムHACK!】MT-07を汚れから守る 2020年11月07日

【カスタムHACK!】MT-07(前期型）を汚れから守る 1.【簡単な自己紹介】 バイク歴は本当に長い。還暦も過ぎたから何十年もバイクに乗り続けている。 中高年のバイク事故も増えている中、体力に...続きを読む

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カスタムHACK!　KLX125でも快適ツーリング 2020年11月07日

【カスタムHACK!】KLX125を快適ツーリング仕様に 1.【簡単な自己紹介】 バイク歴は本当に長い。公道以外で乗り始めた小学4年から数えると半世紀以上だ。何台乗り換えたのかは数えらないほどだ...続きを読む

• #KAWASAKI KLX125

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【HACK!】 セローの純正パーツで、XR230の泥はね防止 2020年7月06日

1.【簡単な自己紹介】 ・現在の愛車紹介　セロー225を長年にわたって愛用してきたが、250にモデルチェンジした際、｢ちょっと違うなあ」と感じて、当時250クラス最軽量だったXR230の最終モデルに乗...続きを読む

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【HACK!】中華XTZ125をより戦闘的に 2020年7月03日

1.【簡単な自己紹介】 　現在のオフバイクはXR230とKLX125だが、以前は中華XTZ125も愛用していて、結構いじりまくった。 　オフバイクの普段の楽しみ方はもっぱら林道である。最近は林道の舗装...続きを読む

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パワーはなくても楽し 2020年5月11日

1.【簡単な自己紹介】 バイク歴は長い。もうかなりのものだ。バイクマニアぶりも年季が入って、家族からは「『病気』を通り越して『不治の病』、死ぬまでバイク好きは治らないだろう。」と言われている。 　バ...続きを読む

• #KAWASAKI KLX125

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