アライグマくんさんのインプレッション

DAYTONA デイトナ 集合スイッチの取り付けに伴い、純正クラッチレバーが使えなくなるので、一緒に交換しました。特に可もなく不可もなく。ただし、集合スイッチを取り付けたことにより...全部読む

足回りのアクセントになります。と言っても、今回は車用に購入しました。元々4個入りだから車で使うことを考えてるのかも。値段も安く、装着後は足回りが引き締まりました。取り替えるだけの簡...全部読む

高耐熱ガスケットです。CRM80(2st)のエンジンとチャンバーの接合部分からの排気漏れが酷かったために、購入しました。ガスケットを厚めに塗って、しっかりと乾燥させると、確実に排気...全部読む

ブレーキオイルを長いコト交換してなかったので思い切って購入。既設のブレーキオイルはかなり真っ黒になっていました。フロント・リヤともに交換してもまだまだ余りますので、次回も使えそうで...全部読む

CRM80・モンキー・ゴリラように購入しました。ホンダのミニバイクの、クラッチ分解・組み付け時に使用しているロックナット(クラッチセンターナット)の緩め・締め付けに欠かせない専用の...全部読む

グリスです。万能グリスです。特に特筆すべきコトはありませんが、、、、、グリスです。内容量も十分ですし、性能も問題ありません。部品の組み付けなどに必要となりますので、高いモノではない...全部読む

バイクは振動が多い乗り物です。自分でも気がつかず、各ネジが緩んでいることがよくあります。欠落してからでは遅いので、ネジロックで止めることをオススメします。使い方は至って簡単で、取り...全部読む

クラッチワイヤー、アクセルワイヤーなどにオイルを注入するために購入しました。安かったので文句はありませんが、こんなに派手な色合いじゃなくてもよいです。使い方は、ワイヤーをハズしてイ...全部読む

モンキーのフライホイールを外すために購入しました。クラッチセンターナットを外す際、フライホイールを固定します。コレがないとフライホイールを外すことは難しいです。自分でエンジンを分解...全部読む

CRM80のフロントに装着しました。RKの同商品からの交換です。交換は取り外して取り付けるだけですので、基本的に整備の出来る技術があれば誰でも交換は可能かと思います。まず効き方はノ...全部読む

CRM80のリヤに装着しました。RKの同商品からの交換です。交換は取り外して取り付けるだけですので、基本的に整備の出来る技術があれば誰でも交換は可能かと思います。まず効き方はノーマ...全部読む

モンキーバハに取り付けました。画像は取り付け前ですが、、、。ミニバイクにハンドルバーパッドを取り付けようとすると通常品では長くてサイズが合わないため、このミニバイク用になります。取...全部読む

モンキーバハに取り付けました。フロントリア共用なので、どちらにも取り付け可能です。交換は、タイヤをハズしてハズしてブレーキシューを取り外して、取り外したのと逆の順序で取り付けるだけ...全部読む

チェーン交換の際にチェーンをカットするために購入しました。と言うかそのための工具ですけど。今までは、グラインダーでピンを削ってラジオペンチでコジってハズしてましたが、コレを使うこと...全部読む

モンキー・ゴリラ・CRM80用に購入しました。ノーマルフライホイールの脱着の際に使用する専用工具です。十字型で5種類のサイズがこれ1本で使用できますので、ほとんどの機種に使用できま...全部読む

モンキーバハに取り付けました。88ccにボアアップしたため、純正のままでは走りにくかったので、リアスプロケットを28Tに下げました。色は控えめな感じでガンメタに少しブルーを入れたよ...全部読む

モンキーバハに取り付けました。アルミで軽量で純正よりも軽いです。あまり見えるところではないのですが、アルマイトブルーはワンポイントになります。交換は、オイル交換の際に純正ドレンボル...全部読む

ゴリラに取り付けました。購入前に一番気になっていたマフラーの音量ですが、想像していたよりもうるさくなく、純正マフラーより少し大きくなったかな？と言う程度でした。下品な音ではなく、気...全部読む

CRM80に取り付けました。（CRM80用なので当然ですが・・・）購入前に一番気になっていたサイレンサーの音量ですが、想像していたよりもうるさくなく、純正サイレンサーより少し大きく...全部読む

CRM80に取り付けました。今回は14Tです。モタード化して、リヤホイールが14インチから17インチになったため、ハイギアードになりすぎていたので16から14Tに落としました。値段...全部読む