ワンリーフさんのインプレッション

MC51（CBR250RR）につけました。純正の水温センサから分岐するのでホースを切ったりして別なセンサーをつけなくて済みます。対象のセンサー部番とMC51のは同一なので問題ないと...全部読む

スポーツバイクなので、以前より興味のあった有名メーカーのパッドの発売を待っていましたが、なかなか発売されない中この商品が出たのでとりあえずつけてみました。一番ぼつぼつが大きいタイプ...全部読む

取り付けは非常に簡単ですが、純正のカウルはビス1本とマジックテープが三か所に対し、本製品は1か所なのと微妙にどこかにテンションがかかっているので、熱いときはマジックテープの両面テー...全部読む

　レース用でありながら、一番ポジションがノーマルに近い、というか他の製品は6センチとかバック・アップするので私的にはちょっときついので、敬遠していました。　モリワキさんのは、ストリ...全部読む

?【何が購入の決め手になりましたか？】純正とは違いスマートな形状のカーボン製でチェーンガードもちゃんとあり、見た目もかっこいいので。?【実際に使用してみてどうでしたか？】走りに影響...全部読む

かっこいいですね。これだけで、ガレージがワークスピットの雰囲気になります。1月中旬、ヨシムラのホームページで見つけたときはすでに予約締切後。webikeさんに来てみたら、納期未定と...全部読む

最近はグリップも選べるようになってきました。今回はdominoのレース用を選んでみました。新型CBR250RRはスロットル側がDBW用のスロットルホルダー形状をしていて、一般的なア...全部読む

?【何が購入の決め手になりましたか？】赤くて大きなbremboの文字と色?【実際に使用してみてどうでしたか？】ブレーキ性能はラジアルマスターと同時に変えたのでキャリパー単体の性能は...全部読む

?【何が購入の決め手になりましたか？】前車でも使用しており新型CBR250RRを買ってからも付けたいと考えていました。ウェビックさんのセールで安く買えたので購入しました。?【実際に...全部読む

WR'Sのフルエキを買う時に、WR'Sさんのブログではこのマフラーステーをレース用に試作していて、商品化については未定となっていました。　でもフルエキをつけたら...全部読む

新型CBR250RRはギア抜けすることが多いように思います。とはいっても、熱く走っているときに多いので操作が雑なところもあるかもしれません。この商品をつけてからは、頻度は相当減った...全部読む

新型CBR250RR（MC51）のフルエキを買ったので、同時に注文。まだ適合確認が取れていないようでしたが、ダメ元でこちらを購入。旧型CBR250RR（MC22）の記載がありました...全部読む

ようやくWR'Sのフルエキが出たので、すぐに注文。性能に関してはWR'Sのブログを見ていたので、安心して買いました。取り付けてみて、その期待を裏切ることない性能...全部読む

新型のCBR250RR（MC51）にも無事付きました。海外製のバイクは純正でもマグネットドレンで、毎回少しづつ鉄粉がついています。今回新車からの初めてのオイル交換なので、まだまだ鉄...全部読む

新型CBR250RRにつけました。普通につきました。デイトナのは国内生産出し、安かろう悪かろうではないと思うので安心できます。安いので毎回交換でもいいかと思います。

マジカルさんのカーボン製品はいつもきれいです。今回のもトリム部のカーボンはとてもきれいですね。スクリーンボルトを4本外して交換するだけ。交換用のボルトとウェルナットもついてくるので...全部読む

あんまり期待していませんでしたが、コストパフォーマンスの高い商品ですね。スリムなリフレクターで、若干スモークもかかっていて、何より取り付けネジ部が縦の長穴加工がされていて、ナンバー...全部読む

綺麗なカーボンの製品です。取り付けも穴あけや追加工は不要です。この商品の問題ではありませんが、CBR20RRのリアフェンダーの交換はリアシートカウルやシート下のアンダーカウルまで外...全部読む

これはいいですね。同社のほかのグローブもはめてみましたが、これが一番柔らかくて操作性も抜群。その上、各部にカーボンのプロテクションもあり安全性も高そうです。本日、新車と同時にこちら...全部読む

使い続けて10年。バイクで走行後、すぐにこれで綺麗にして片づけることを習慣化し早10年。延べ5台のバイクに使ってきましたが、今回もリピート。虫もすぐに落ちるし、スプレーなので使いや...全部読む