新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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ニュルスペックさん

ステータス

日記投稿件数
12件
インプレ投稿件数
15件
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3台
ウェビ友
0人

インプレッション(15件)

2022年09月13日 公開中

林道ツーリングに使いやすい

評価 :

コースも林道ツーリングも同社のファストバックを使用していましたが、さすがにツーリングでの使用は辛いので別途Gアドベンチャーを購入しました。ひねり方向のガードがありませんのでハードユ...全部読む

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2022年09月10日 公開中

カッコいい

評価 : 取付車種: V-MAX 1200

最近はカジュアルなライディングシューズが増えてきて嬉しく思います。普段靴は26.5㎝を履いておりますが、27.0㎝がジャストサイズでした(27.5㎝は大きすぎて返品させて頂きました...全部読む

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2014年05月24日 公開中

グラトラ用100mmショートですが

評価 :

グラストラッカーのハンドルを低く狭くする為にコンチハンに変更したのですが、クラッチワイヤーが弛んで見た目や操作感も悪くなってしまった為、購入しました。100mmショートのお陰でワイ...全部読む

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2014年01月09日 公開中

SRの振動対策に

評価 : 取付車種: SR400

SR400のナンバープレートに使用しました。SRは元々ナンバーベースが付いてますが、中古車購入時に付いていなかった為、純正を取り寄せようと値段を調べたところ5000円程するので、安...全部読む

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2013年07月29日 公開中

思ったよりも印象が変わる

評価 :

シングルディスクのT-MAXのフロント用をVMAXのリアに使用致しました。全くのボルトオンで装着可能です。純正の分厚いベンチレーテッドディスクと比べると随分スッキリとした印象になり...全部読む

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2013年07月29日 公開中

VMAX1200にポン付け可

評価 :

適合はドラッグスター用ですがVMAX1200にポン付け可能です。見た目がシャープになり満足しておりましたが、ステップバーが純正より長くなってしまい、停車時に足を着こうとするとバーが...全部読む

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Neziさん
参考になりました。ありがとうございます。

2013年01月28日 公開中

見た目はいいのですが

評価 :

純正のポジションには特に不満は無かったのですが見た目に不満があった事と、ワインディングを走る際にもうちょっと後ろだと楽しいかなと思いバックステップを導入致しました。純正に比べ105...全部読む

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2012年10月18日 公開中

チャンバーフランジに使用

評価 :

NSR250Rにエトスチャンバーを装着しており、チャンバー本体とフランジの間のOリングとして使用しました。元々着いていたOリングが劣化していたのでエトス純正のOリングを頼んだのです...全部読む

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2012年08月02日 公開中

ホイールと一緒に

評価 :

ゲイルスピードのホイールを導入したと同時に、メーターギア、フェンダーカラーと共に交換しました。取り付けはノーマルと付け替えるだけなので、スプリングの脱着さえ何とかなれば比較的簡単に...全部読む

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2012年08月02日 公開中

ホイール磨き用として

評価 :

ホイールがアルミポリッシュで時折コンパウンドで磨いていたのですが、研磨用のクロスがすぐに真っ黒になってしまい洗濯するのも面倒になってきたため購入しました。缶の中の綿をちぎって使うだ...全部読む

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2012年07月19日 公開中

乗り心地が悪い

評価 :

足着きの向上を図るため、またノーマルシートは座面形状が悪く長時間走行でお尻が痛くなるため座面がフラットなシートへの交換を考えましたタックロール形状である事と、コルビンやCOZYに比...全部読む

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2012年07月18日 公開中

形は良いが・・・

評価 :

ノーマルウインカーの丸くて大きい所が気に入らずに交換しましたデザインとポン付けOKな点とダブル球対応が購入の決め手になりました。本体はバフ掛けっぽくはなってますがあまり綺麗とは言え...全部読む

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2010年10月25日 公開中

アルミニウム鍛造ホイール[TYPE-C]

評価 :

前後17インチのラジアルタイヤが履ける事、純正より太いタイヤが履ける事、軽量化になる事など他のバイクのホイール交換よりメリットが多い感じがします。デザインも派手すぎず地味すぎず、他...全部読む

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2010年10月25日 公開中

リヤキャリアー

評価 :

これ一つでだいぶ荷物が載るようになりました。フックも付いてますので、紐やバッグの固定も便利です。モリワキマフラーを取り付けていますが同時装着OKでした(殆どの社外マフラーもOKだと...全部読む

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