オレしゅうさくさんのインプレッション

商品説明の参考画像は多車種用を流用しているようで、実際の商品はMC21用のピンが圧入されています。ジムカーナ用に48Tを購入し、チェーンも同時交換しました。センターが精度良く出てお...全部読む

CRM80のフロントに使用しています。フロントは釘を踏んだりすることが皆無なので、重要なのは価格だと思います。その点では必要十分な品質でこの価格は満足です。1000km近く走行しま...全部読む

CRM80に使用しています。オン/オフ両方走るので、掃除の手間を考慮してノンシールを選びました。汚れた時は洗剤やパーツクリーナーでゴシゴシ洗えます。メッキチェーンは見た目の綺麗さは...全部読む

CRM80に使用しています。純正15Tから本商品17Tに交換すると、国道などの巡航が楽になります。燃費も約10％向上しています。CDIのみ変更の車体ですが、最高速がメーター読み10...全部読む

HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD ミュートブラックメタリックに使用しました。中古購入時から気になっていたサイドロアカウルの大きい傷を補修しました。パテ盛...全部読む

CBR1100XX SUPERBLACKBIRD ミュートブラックメタリックのサイドカウルの大補修にしようしました。量が十分で大部分の補修に適しています。乾燥後の肉痩せがなく、サン...全部読む

NSR250R MC21 ジムカーナ車両に使用しています。オーバーホール含め3回目の交換です。純正はショーワの10番指定ですが、それに対してカワサキの15番は若干固めですが、感覚的...全部読む

CRM80を純正15丁から16丁に変更しました。リアスプロケは純正で、チェーンのコマ足しは不要です。CDIのみ変更の車体ですが、最高速がメーター読み95km/hまで出るようになりま...全部読む

46丁をMC21に装着しました。チェーンを108Lから110Lにコマ足して装着しています。これにより純正のチェーンアジャスターのままで、フロントスプロケは13丁から16丁まで装着出...全部読む

ミュートブラックメタリックのCBR1100XX SUPERBLACKBIRDに使用しました。ミラーハウジングの小傷を補修しましたが、色味の差はほとんどなく手軽に使用できました。製品...全部読む

【Webikeモニター】NSR250Rに履いています。今回で3セット目です。リアにSC2コンパウンド、フロントにはSC1コンパウンドを履いています。ドライグリップについては申し分あ...全部読む

オイル交換後すぐに感じたのは、エンジンのフケあがりが非常に軽いということです。バイクは250ccの高回転マルチで、以前までカストロールのGPS10w-40（現在のPOWER1）をず...全部読む