XT２５０Xさんのインプレッション

改造箇所はマフラーとベルトは交換済みでプーリー交換しました。ノーマルと比べると最高速は少し延びました。加速に関しては付属のクラッチスプリングも交換したのでよくなります。ただマフラー...全部読む

ノーマルのマフラーだと乗っているときにエキマニ部分が足に当たり熱かったのでダウンタイプに交換しました。交換作業自体は簡単でした、音はノーマルと変わりませんがバッフルを外すとかなり音...全部読む

走行距離は少なかったのですが交換してみました。全開走行時に滑っているような感じがなくなりました。ノーマルと比べて長さ及び太さは変わらないです。ノーマルプーリーとの組み合わせなので最...全部読む

スズキ純正で容量の少ないオイルがなかったのでこれを選びました。容量は１００ｍｌほど多いのでホームセンターで計量カップを買って入れました。入れる所の周りに余裕があまり無いので直接入れ...全部読む

フロント側に入れる所が無かったため取り付けてみました。容量はあまり大きくないので、５００のペットボトルくらいしか入りません。取扱説明書がちゃんとあるので取り付けるのは難しくないです...全部読む

純正のキャリアをはずして取り付けました。取り付ける際にメットインスペースを取り外さないとネジまで到達しないので少し手間がかかります。メットインスペースを取り付けているネジがかなり硬...全部読む

Ｌｅｔｓ４Ｇのメットインスペースはフルフェイスのヘルメットだとちゃんとシートが閉めれないので取り付けてみました。（無理矢理閉めれば閉まりますがメットが歪みそうです）今までコンビニな...全部読む

Ｌｅｔｓ４Ｇはシートが茶色だったのでとりつけました。つけるときに少々ゴムが硬いので苦労しましたが純正部品なのでサイズはぴったりです。無理矢理伸ばしながらつけようとすると爪を引っ掛け...全部読む

ノーマル状態で取り付けました、音量は静かなので音を楽しみたい方はものたりないかと。セッティングはまだしていませんが全体的にパワーダウンしていますので最高速はかなり落ちます。デザイン...全部読む