スラィリーさんのインプレッション

DT125Rに使用しています。昔、エンデューロをしている方からノンレジスタープラグが良いと聞いて、使い続けています。指導性が良くなり、安いのでオススメ。

キャブにガソリンを残したまま放置してキャブ内に「緑の膜」ができてしまいました。いつもは細いマイナスドライバーやブラシ等でこそぎ落としていましたが、この商品散布で見事に溶けて綺麗にな...全部読む

（良い）ヒューズが付いている２ポートあるしっかりした作りキャップ付（悪い）常時接続なので、未使用時のスイッチが欲しいハンドル固定ではなく、ボルトオンでの取り付けができた方が良い

ブレーキ引きずり発生にてキャリパー、マスター分解しました。再発の恐怖から、信頼性のあるこの商品を使用しました。初期の気泡の混入も少ない感じです。

10年使用したカバーが経年劣化でどこからでも破れてしまう始末。対応車種にDT125の記載が無かったのですが、他車の対応内容で検討を付けて購入。結果、サイズはピッタリでした。地面との...全部読む

自分の場合、DT125R(34X)のリアフェンダーをそのまま使用したかったので、商品を切削加工して取りつけました。黒い部分は硬く加工に手こずりましたが、それだけの強度があるという事...全部読む

フロントフォークのインナーチューブとダストシール部に散布しました。非常にスムーズに動くようになりました。他にも、チェーンスライダー、ゴムとプラの接触部、ケーブル等にも使用しました。...全部読む

柔らかすぎず硬くなく、自分好みの硬さでした。エンドリブのカット、ワイヤリング時のねじった部分の格納溝と、気の効いた仕様に感動です。価格もお手頃なので、使い続けようと思います。

CRF100のシートを5ｃｍ程ハイシートにした為、ハンドルポジションが低くなったため、この商品でハンドル位置を上げました。延長ボルト付なので、すぐに設置する事ができました。見た目も...全部読む

人づてに「カワサキのオイルは良い」と聞いていたので、購入しました。交換の際、気泡が出にくいのには驚きです。SHOWAの純正オイルは全体的に硬かったのですが、このオイルは初期動作はよ...全部読む

塗った感じはグレーっぽいシルバーです。自然乾燥の状態だと、塗料が安定せず、爪で押して型が付くじょうたいですが、オーブンで焼くと、強固に硬化します。非常に簡単に耐熱塗装することができ...全部読む

有ると便利です。ただ、持ち手の部分がかさばるので、携帯工具には不向きです。持ち手をリンク状の小型化ができれば、★5だったのですが。

ミニモトタイヤ交換で毎回手が入る隙間が少ない為、バルブを出すのに苦労していました。この商品は価格も手ごろで、あると作業が楽になります。またバルブ外しとしても使用できます。軽量なので...全部読む

ボルトステーをベルトに通して取り付けます。XR100のマフラーに取り付けましたが、ミニモトでも丁度良い大きさでした。穴からエキパイの熱気が感じられましたが、ヒートガード自体は触って...全部読む

四角い遮熱シートです。そのまま貼るのではなく、カット分割して貼り付けます。素材はガラス繊維の上にアルミ素材のようです。今までにサイドパネルが溶けた事は無いですが、念のために設置しま...全部読む

純正オイルに比べ、レスポンスが向上しています。エンブレの挙動も少なくなり、自分好みの特性となりました。エンジンのかかりも良いです。

今までは長いホースのワンウェイバルブを付けていましたが、価格も手頃なのでこの商品を装着しました。装着後は外れる様子もなく、しっかりと付いています。ただ、コケた時にガソリンが流出する...全部読む

腰上を分解するのは初めてでしたが、サービルマニュアルを見つつ作業する事で、組む事ができました。ただ、一番下のピストンリングが柔らかく、シリンダに入れる際に何度も外れダメにしてしまい...全部読む

確実に剛性が増します。ただ、ボルトの取り付け穴がズレているのか、そのまま装着できませんでした。商品の質にアタリハズレが大きい商品との事で、穴拡張にて対処しました。

軽い！薄い！小型！と軽量化に貢献しています。このサイドに穴を開けてウィンカーを直接取り付けていますが、強度的にも問題無いようです。