1046さんのインプレッション

ハンターカブはシートがフラットすぎて加速時に体が後ろに下がるので、長時間乗ると背中が痛くなっていました。バックレストが腰を支えてくれるので体が安定して背中の負担が減りましたし、ステ...全部読む

コミネのJK-114 プロテクトメッシュパーカー テン（Lサイズ）に装着しています。商品名に「レディース」と入っていますが、男性サイズのジャケットでも使えます。デフォルトの肩プロテ...全部読む

4年使用した同社のクールロボ イージートーク3から買い替えです。DT-01はグローブをしながらでもボタンが押しやすく、操作もシンプルなのでとても使いやすいです。操作をするときはどの...全部読む

2019年式 Ninja1000に貼り付けました。前車のZX10Rではtechspecのスネークスキンを使っていたのですが、Ninja1000ではそれほど強いニーグリップを必要とし...全部読む

2019年式 Ninja1000に取り付けました。自分はDaytonaのスマートフォンホルダーwideをつけるだけの運用なので、短すぎず長すぎず丁度よい長さです。サスペンション調整...全部読む

2019年式Ninja1000に貼り付けました。シンプルだけど安っぽくなく、さすが純正です。派手すぎないタンクパッドが欲しかったので、ちょうど良い商品でした。ただしタンクの傷防止用...全部読む

海外サイトのレビューなどでは、加工精度がいまいちで取り付けしづらいとの評が多かったので、最悪取り付け不可を覚悟で注文しました。取り寄せ品のため注文から20日ほどで届きましたが、さす...全部読む

2014年式のZX-10Rに取り付けです。今年からSBKのカワサキはアクラポビッチなので、その記念も兼ねて付けてみました。純正マフラーの半分近く軽く小さくて良い感じです。音量は純正...全部読む

簡単に貼り付けられて効果は抜群です。軽いニーグリップでしっかり体が安定するので、かなりの疲労軽減になります。ストンプグリップほど滑り止め力はないと思いますが、ツーリングなどの軽い使...全部読む

商品説明にボディの細かいサイズが記載していなかったので参考情報としてレビューします。175cm 63kg。普段着るTシャツはボディにもよりますがSでちょうど~ややぴったり、Mでやや...全部読む

新型ninja250に取り付けました。純正ステップとフレームにこのプレートを割り込ませるだけなので、いたって簡単に取り付けできました。長めのチェンジロッドも付属していますが、シフト...全部読む

身長175cm、体重63kgで普段のTシャツはSやMなのでMサイズを購入しましたが、ややぴっちり＋袖や着丈が少し短かったです。インナーなので丈の長さはそこまで気になりませんが、素肌...全部読む

新型ninja250に取付けました。まだ適合表に13年モデルは載っていませんが、問題なくつきました。レバー位置を微調整できるので、握りこみ量を少なくすることができ、市街地を長時間走...全部読む

新型ninja250は真後ろが腕に隠れて全く見えず不便な思いをしていたため、少しでも改善するならと思い取付けました。結果は、完全には見えないまでも「後ろに車がいることは分かる」ぐら...全部読む

2013年型ninja250用です。マフラー交換は初めてでしたが、さすがのアクラポビッチだけあって各部の精度が抜群なので、取付け作業で難しいことは特にありませんでした。（必要な工具...全部読む

冬用のオーバーパンツは使用していましたが、メッシュパンツは初です。身長175cm、ウエスト(へそ周り)72cmでLサイズにしました。ウエストサイズでみるとMでも良かったのですが、バ...全部読む

主な用途はツーリングです。普段の靴は26.5cmで、同サイズの42を試着してみたところジャストサイズだったのですが、足の疲労やパンツのブーツインのことを考え、一つ上の43を購入しま...全部読む

175cm、普段はくジーンズのサイズは32インチで、Lサイズがジャストフィットしました。中綿入りの割りにあまり着ぶくれしないところが良いです。バイクにまたがっても窮屈に感じる部分は...全部読む

グラディウスはメットをかけるのにいちいちシートを外す必要があり、この上なく面倒だったので、これを取り付けてみることにしました。取付場所はラジエーターホースカバーのビス部分で、元のビ...全部読む

ブルーを購入しました。写真のとおり派手なミラーではなく落ち着いた感じの色みです。シールドの外からの透け具合は、よくみれば顔がうっすら見えるかな程度で、遠目からだとほとんど中の様子は...全部読む