新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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おーちゃんさん

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インプレッション(33件)

2016年02月21日 公開中

軽い!

評価 : 取付車種: KSR110

KSRはもっと手頃な値段でロンスイを入手出来ますが、どうせなら信頼出来るものを!ということでお値段の高いG-Craftさんのトリプルスクエア4cmロングを選択しました。<重量>まず...全部読む

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おーちゃんさん
フロント丁数は16でした(^^;;

2016年02月07日 公開中

VM26+快適性

評価 : 取付車種: KSR110

'08年式KSR110のキャブをVM26に交換に伴いハイスロを導入しました。純正スロットルを改造した程度では全開まで90~100度と握りなおし必須でした。ハイスロ導入により言葉通り...全部読む

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2015年12月29日 公開中

音量アップ

評価 :

純正マフラーが静かだったので自衛の為にマフラー交換しました。インテーク側のゾウ鼻とブタ鼻を外しエアクリーナーのフィルターも社外に交換していたのでキャブセッティング無しにはアイドリン...全部読む

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2015年12月29日 公開中

ドレスアップパーツ+α

評価 : 取付車種: KSR110

KSR110に装着。純正の樹脂スプロケカバーは表面に擦り傷(外して整備中に踏ん…)が入ってしまった為、交換を決意しました。表面処理も綺麗で満足感が味わえます。取り付け自体はポン付け...全部読む

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2015年12月29日 公開中

ローフェンダー

評価 : 取付車種: KSR110

08年式のKSR110に装着です。ノーマルからイメージが変わりますが水しぶきがエンジンに当たらなくなるなんてことはないので完全に個人の好み次第の部品と思います。装着に関しては専用設...全部読む

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2015年12月13日 公開中

ノーマルキャブ

評価 : 取付車種: KSR110

08年式のKSR110ノーマルキャブ車に装着しました。本キットでノーマルキャブと併用出来ない理由はチョークワイヤーとステダン本体が干渉するからなのでノーマルキャブのチョークワイヤー...全部読む

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2015年12月01日 公開中

ブレースバー目当て

評価 : 取付車種: KSR110

ブレースバーにブレーキマスター(サムブレーキ)を取り付ける為に購入。(ブレースバーはΦ22以下なのでマスターシリンダーの固定には半割りにした塩ビパイプを薄く削り間に噛ませてあります...全部読む

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2015年12月01日 公開中

サムブレーキ

評価 : 取付車種: KSR110

リアブレーキを左手で操作可能にする為にニッシンの横型マスター5/8をブレースバーに組んでいます。ブレースバーにマスターシリンダーを設置したところ、ブレーキレバーが左スイッチボックス...全部読む

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2015年11月30日 公開中

シュラウドカット

評価 : 取付車種: KSR110

装着の際に右シュラウドをカットする必要があるので思い切りが必要です。シュラウドは樹脂部品なのでニッパーで簡単にカット出来ます。端部のバリは金ヤスリで削りました。小柄なバイクなので8...全部読む

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2015年08月31日 公開中

使いやすくて便利<楽しい

評価 :

よく見かけるくるくる巻かれたワイヤー達。どうやって巻いているのか見たことがなかったので興味本位で購入。動画投稿サイトに使用方法が上がっていたので使い方を確認しチャレンジ♪と言っても...全部読む

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2015年08月29日 公開中

逆シフト化

評価 : 取付車種: KSR110

ニーズがあるとは思えませんが参考まで。KSRを逆シフト化する場合、純正のステップではリンク機構がない為チャンジアームを逆向きにするだけでは出来ません。そこでリンク機構付きのステップ...全部読む

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2007年08月03日 公開中

Mio C310F [ミオ] フルセット

評価 :

インプレです。◎良い自分の居場所がわかるので安心。液晶がそこそこ綺麗。アウトドア表示にすればかろうじて昼間でも画面を見ることは可能。操作は慣れれば感覚的に使うことが可能。外部メモリ...全部読む

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2007年07月27日 公開中

LEDバックライトミニミニタコメーター

評価 :

02年式のスーパーシェルパに装着です。トップブリッジの左フォークを留めているボルト2本にL字のステーをかませ若干力技で上に角度を変えて取り付けました。車体への取り付けボルトは付属さ...全部読む

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2007年06月15日 公開中

ビレットレバー/Kawasaki・ワイヤークラッチ

評価 :

クラッチレバーを近くしたいという観点から言えば、レバー形状の味付けにより若干近くなります。ただ純正と比べて想像以上に短かかったのに驚きました。操作は若干重くなりました。ちなみに色は...全部読む

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2007年06月15日 公開中

アジャスターピース

評価 :

まず、この部品必要あるのか微妙です。私が同時購入したブレーキ側のアジャスターピースは専用品として必要なのですが、クラッチ側のこの商品は純正のままでも操作には何の問題もないのではない...全部読む

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2007年06月15日 公開中

ビレットレバー/Kawasaki・YAMAHA・SUZUKI ・・・

評価 :

純正より短いのですが、もともと指は2本しかかけてないので操作具合に大きな違和感は感じませんでした。クラッチレバーASSYを交換したので左右のレバーの色が異なっていました。それが嫌だ...全部読む

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2007年06月15日 公開中

アジャスターピース

評価 :

専用のため問答無用で買わなくてはなりません。レバーとセット販売でもいい気がしますが色の問題ですかね?この部品、はめ込む時にちょっと悩みます。この説明で分かるか微妙ですが、Cリングを...全部読む

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2007年06月15日 公開中

電工ペンチ

評価 :

今まで使用しなかったのがバカらしいほどの便利さです。コードの切断や被覆取り、ボルトの切断、なによりもギボシ等の圧着が楽しいです。それほど高いものではないので是非試してみてください。...全部読む

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2007年06月15日 公開中

スーパーバイクグリップ #724

評価 :

振動による疲れは大分軽減されます。色も鮮やかで目を引きます。耐久性は今一です。綺麗に維持したいと考えると交換サイクルはかなり短いと思います。純正の比ではないでしょう。もっと耐久性が...全部読む

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2007年01月12日 公開中

逆チェンジキット

評価 :

バックステップはまだ購入する予定はないため、このパーツ単品での購入です。03年の6RRに乗っている方なら分かると思いますが、純正ステップのまま逆チェンジにしようとするとリンクとスプ...全部読む

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