group-aさんのインプレッション

【Webikeモニター】部品のクオリティは純正部品だけあって確かです。スズキのこのタイプのスロットルブリップは良いつくりをしています。商品説明についての感想ですが、全閉のときの持ち...全部読む

【Webikeモニター】同社のシビックタイプウインカーを使用していますが、ゴムパッキンがすぐに劣化してしまい、写真のようにひび割れがたくさん出来てしまいます。厳しい条件で使われるオ...全部読む

当初、価格比較して安価な他社製品の購入を考えていましたが、結局のところサンスター製品に落ち着きました。車種別適合表では、'88-89 RGV250γはフロント14T、リヤ44Tと記...全部読む

適合車種はカワサキの車両になっていますが、私はSUZUKI GSX1100S KATANA(2000年式)に取り付けました。ネジの寸法はM30 P1.5×10mm、Oリングの溝もピ...全部読む

【Webikeモニター】日本無線 アンテナ分離型ETC車載器 JRM-11のアンテナ取り付けのために購入しました。取り付け前まではアッパーカウルの上部、スクリーンの内側に付けていま...全部読む

【Webikeモニター】同社の「MiniUSB 5V変換パワーケーブル」を使っていましたが、3系統あって容量も2Aあるこの製品に取り替えました。ベースキットに付属のケーブルでだいた...全部読む

対応車種に含まれていませんが、GSX1100Sカタナほか、メーカ純正のリザーバタンク一体型横置きマスターシリンダー、リヤリザーバタンクに適合します。参考にサイズを記載します。外形：...全部読む

バイクをしばらく動かせないことになったので、バッテリーの劣化防止のため購入しました。バッテリーは開放式の14Ah(10時間率)です。使い方は特に難しいところはなく、AC100Vとバ...全部読む

【2012あったか】【Webikeモニター】昨冬までは中綿入りレザーのショートタイプウインターグローブを使っていましたが、真冬の走行ではすぐに指先が冷え切ってしまいました。信号で停...全部読む

【Webikeモニター】高速道路を利用した長距離ツーリングに備えて、ライトスモークの30mmロングタイプを購入しました。純正スクリーンとの比較・純正スクリーンの4割程度の価格・紫色...全部読む

【Webikeモニター】RGV250ガンマのプラグ着脱用に購入しました。2サイクルエンジンはプラグの着脱を頻繁にするものですが、V型だとどうしても片方が外しづらいので、この工具を買...全部読む

【Webikeモニター】バイク用レーダー探知機を搭載するために購入しました。カタナはミラー取り付け部が傾斜しているため、ミラーに共締めするタイプのステーでは変な角度についてしまいま...全部読む

性能についてはいまさら言うまでもないと思いますのでフィッティングについて。GSX1100Sカタナ・ファイナルエディションに取り付けました。ファイナルエディションは対向4ポットキャリ...全部読む

【Webikeモニター】ようやく出た、という感じですね。A-30とA-34、どちらを選ぶか考えるところですが、A-34はソニーストアでも対応アクセサリとして取り扱われているのでこち...全部読む

【Webikeモニター】GSX1100Sカタナ・ファイナルエディションのステムホール径は約15.4mmですが、C-16およびC-12はそのままでピッタリ装着できます。取り付けは12...全部読む

【Webikeモニター】以前よりアーム部分の剛性と作りの良さは実感としてありましたが、M8新シリーズではさらに磨きがかかっています。ドライカーボンタイプに採用されていたノブと、曲線...全部読む

他社の製品と違い、この製品は手の部分はすべてメッシュになっています。そのため、手にはめた時にザラついた感触がありますが、そのぶん、汗をかいた時に肌に張り付く感じはありません。また、...全部読む

GSX1100Sカタナ・ファイナルエディションに取り付けました。1100カタナの場合、ファイナルエディションだけステムヘッドがナット締めになっていますが、元が袋ナットなので、M22...全部読む

他社製品を使用していましたが、油温が上がりやすかったため、K-FACTORYの製品に変更しました。この製品は、タイヤが巻き上げた小石などが当たりやすい中央部分は防御性重視の細かいメ...全部読む

GSX1100S KATANAの純正フロントブレーキマスターのクランプに取り付けました。カタナ（ファイナルエディション）はセパレートハンドルで、ステムナットが袋ナットになっており、...全部読む