gamaさんのインプレッション

はじめてスタンドを本当にはじめて使用しました。組み立ては六角レンチで簡単にできます。傷防止のため、配線をまとめるためのスパイラルチューブを巻いて使用しました。車体を垂直にするのが若...全部読む

ヘルメットホルダーとして購入しました。タンデムステップも利用したいため、写真のような感じになります。タンデムステップとブラケット分の厚さを考慮したボルトが付属しているのは親切だと思...全部読む

車両を購入し最初に取り付けました。エキパイとサイレンサーの連結部・エンジンとの接続部がステンレスでその他の部分はすべてチタンです。そのため、ステンレスの部分のみ焼けムラができてしま...全部読む

まず見た目が最高です。性能的には全く問題ありませんが、低速でリアブレーキを軽くかけるとキーキーと少しうるさいですが、ブレンボに確認したところ、少なからずそういった症状は出てしまうよ...全部読む

TSRの4ポジションバックステップの購入に際して逆チェンジにするために購入しました。ロットの長さが絶妙で、チェンジもスコスコ入り満足しています。

カーボンがいかにもレーシーな感じのため購入しました。また、スクリーンも純正に比べて薄く透明度も高いため、スクリーン越しの見やすさも問題ありません。更に、段付きスクリーンのため、高速...全部読む

レーシングラジアルマスターに交換する場合、ブレーキランプ点灯に必要な商品です。レバーを調整しても本商品の設定は一度設定してしまえば再調整は不要のため機能的です。また、機械式であるた...全部読む

ブレンボラジアルレーシングマスターに交換する際に購入しました。純正よりカップも小さくスタイリッシュです。機能的にも問題なく、見た目も素晴らしいです。もう少し値段が安ければ良いと思い...全部読む

レーシングラジアルクラッチマスター交換時に購入しました。細部の造りも良く機能的です。ブレーキ側とそろえると左右対称となり見た目も抜群です。少々高いですが、購入して良かったと思います...全部読む

とにかく軽くて良く曲がる、良く止まる、良く走るって感じです。スポーク数が多く、肉抜きも多いため清掃は少々面倒ですが、交換する価値はあると思います。バネ下の軽量化は思った以上に効果的...全部読む

車用よりは大雑把な感じですが、バイク用としては必要十分な機能を備えていると思います。CBR1000RR(SC57)用のブラケットは専用品としてはなかったのでフォルツァ用を加工して取...全部読む

CBR1000RRでタンデムをすると、ブレーキング時にどうしても体がパッセンジャーと共に前に移動してしまうため、購入しました。革パンで使用していますが、ニーグリップがとてもし易く全...全部読む

CBR1000RRはフレームが熱くなり、特に夏場は低温火傷する程でしたが、本製品を取り付けてからは大幅に熱さが低減されました。また、カーボン製を購入したのでルックスも非常に良くなっ...全部読む

CBR1000RRのリアまわりをスッキリさせたくて購入しました。TSRのサイレンサーと干渉してしまうため、耐熱シートをサイレンサーに張り付けて対応しています。ナンバーの角度も絶妙で...全部読む

フロントまわりを保護するために購入しました。立ちゴケ程度でも十分に保護してくれるので、機能的な製品です。フロントまわりに高価なパーツを取り付けている場合には費用対効果は高いと思いま...全部読む

フロントフェンダーが破損したため、純正品をそのまま交換するよりは機能性とドレスアップを目的に本製品を購入しました。手に持つと予想以上に軽量で驚きました。デザインも純正とは異なりシャ...全部読む

チェーンをEKにしたため、合わせて本製品を購入しました。チェーンクリーナーは汚れを良く落とします。チェーンルブはほとんど透明で、ゴールドチェーンが白くなることはありません。また、ノ...全部読む

CBR1000RRを520にコンバートしました。最新のチェーンだけあり、面取りや穴あけ等軽量化にも力を入れているようです。初期伸びもほとんど無く、メンテナンスをきちんとしていれば寿...全部読む

汎用キットを取り付けました。視認性も良く機能的にも問題ありませんでした。メーカーの人に設置してもらいましたが、逆車であること、逆チェンジであることは全く問題ないとのことでしたので購...全部読む

スクリーンを社外品に変更したためか、ノーマルのパネルにめくれが発生し、見た目が悪くなってしまったので購入しました。昼間および夜間の視認性も問題なく、ドレスアップには効果的なパーツで...全部読む