テク憧さんのインプレッション

デイトナの黒いカバーを試してみましたがぜんぜん物足りないやつだったので以前使って気に入っていたこいつを買い直しました。アドレスV125での使用においてはBOXやカゴでも付けないかぎ...全部読む

丸6年使ったヨシムラ・トライオーバルマフラーと比べても遜色ないデキのいいマフラーだと思います。実走テストですぐに満足できました。エキパイのとりまわしも見事な寄せ感ですし、フランジや...全部読む

1万円クラスのジェットヘルとしてはまずまずの出来だと思います。頬のホールド感もしっかりしてますしシールドの可動も問題なし。外気導入ダクトの効果がいまひとつわかりにくいのと、かぶった...全部読む

微妙にロングな設定が心憎いデイトナの逸品です。同じような価格帯で売られているV125用リアサスの中では一番のオススメだと思っています。ちょいケツ上げで得られる姿勢変化が走りにありが...全部読む

クシタニとヨシムラのダブルネームのメッシュキャップです。ダブルネームだと押しの強いデザインやカラーになりがちですがこちらのキャップは比較的ひかえめな印象で普段使いに耐えます。（笑）...全部読む

一番好きな光沢復活剤です。他社製よりやっぱりこれって感じで、エアクリーナーケースのような無塗装の樹脂部分の光沢が甦ります。バイクだけじゃなくクルマの黒バンパーあたりにも使えるので、...全部読む

アドレスV125用の3％アップのセンタースプリングです。3％アップというと純正とさほど違いがないと思われがちですがきちんと違いは現れますのでセッティングパーツとして活用してください...全部読む

クールマックス素材の夏用のマスクです。自分はジェットヘル愛用者ですが「顔剥き出しはちょっとイヤだな」ってときはこのマスクを着用します。排ガスや花粉の直撃も避けられますし、素材のおか...全部読む

ボアアップ車両だと吸気量不足に陥るケースが出てくると思いますがノーマルやライトチューンの車両ならばなかなかいい結果が出る感じがします。ターボフィルターでは抜けすぎって方ならば試して...全部読む

なぜかこの13gだけ汎用となってますが、うちではこれをアドレスV125でキタコのプーリーキットを組み合わせて使っています。使い込んでいくと若干、樹脂部と金属部のズレが気になるように...全部読む

アドレスV125のクラッチナットを外すときに使っています。デイトナでも同様のレンチを売ってますが、こちらのほうがだいぶ（600円くらい？）安いのでオススメしておきます。使用の際は例...全部読む

アドレスV125専用のプーリーカバーガスケットです。ポッシュさんはエライですね、わざわざこのガスケットだけリリースしてくれるんですから・・・。この商品の存在価値、それは純正のプーリ...全部読む

アドレスV125のクラッチばらしの際に使っています。本来はもうちょっと小さい排気量のスクーターで使うものらしくV125のクラッチをつかむには外径的にギリギリなんですがなんとか使えま...全部読む

アドレスV125に装着して使っています。実は以前から同じメーターを使ってまして、液晶表示の一部が壊れたのを契機に再度買い直したほどのお気に入りです。サイズ的にコンパクトにまとまって...全部読む

アドレスV125のボアアップ車両には必須とも言えるインジェクションコントローラーです。1000回転毎に噴射量を個別設定できて必要にしてじゅうぶんな調整性能があると思います。（操作も...全部読む

このキットを組んでかれこれ3年近くになりますが、トラブルフリーで走り続けられています。最近はこのキットの導入事例も多いので詳細は省きますが、ノーマル車両にくらべ圧倒的に速くなります...全部読む

こんな商品にインプレ出来るのオイラだけだと思うので書いてみます。水道のメーターBOXにある量水器を交換する際に使用すると便利な専用レンチです。メーターBOXってのはえてして狭く作業...全部読む

最近各社からリリースの声がよく聞かれるアドレスV125用のハイギアですがこちらはカメレオンファクトリーが早い時期に出した品物です。乗った印象ですが・・・発進は少々だるくなります。そ...全部読む

アドレスV125用のカメレオンファクトリー製クラッチアウターです。これに交換するだけで純正のアウターと比較して60gほどの軽量化が図れます。強制空冷のフィンも切ってあるのでクラッチ...全部読む

写真の通り、プログリップをアドレスV125で使用しています。エンド貫通タイプで外側がダブついてますが、これが転倒時にはクッションになりハンドル自体の損傷を減らしてくれます。プログリ...全部読む