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インプレッション (17件中 1件目〜)
バイクパーツ
デイトナ:DAYTONA
パーマテックス 高耐熱シリコンガスケット
投稿者:
テク憧
さん / 掲載日時:2008-02-13
評価:
ヨシムラのトライオーバルサイクロンの結合部に使っています。
量も結構入ってますし粘度も適度にあり使いやすいです。
赤みがかった色が気になる人もいるかもしれませんが、はみ出し
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バイクパーツ
フェロード
ブレーキパッド PLATINUM
対象車種:
HONDA NSR50 : NSR80 93-
投稿者:
テク憧
さん / 掲載日時:2007-09-26
評価:
キャリパー交換したアドレスV125で使っています。
初期制動のタッチは「なるほどフェロード」といった印象で好感が持てますが握り込んだときの制動力の絶対値では最近主流のシンタードメタルなパッドには負けてるような感じです。
まぁ、このあたりは「何を求めてい
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バイクパーツ
KITACO:キタコ
エクステンションエアーバルブ
対象車種:
汎用
投稿者:
テク憧
さん / 掲載日時:2007-09-26
評価:
ひとつ持っていると便利な小物だと思います。
90度曲げた角度で空気を入れることが出来るようになるのでホイール周りのクリアランスがせまいバイクをお持ちの方には特にオススメできます。
これがあればガソリンスタンドにあるようなヘッドの自由度が低い空気入れでもなん
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バイクパーツ
デイトナ:DAYTONA
ターボフィルターシート
対象車種:
汎用
投稿者:
テク憧
さん / 掲載日時:2007-09-26
評価:
アドレスV125用としてフィルターの切り出しに使っています。
うまくレイアウトするとV125用のフィルターが3枚切り出せるので専用の1枚モノを購入するよりずっとお得になります。
2枚しか切り出せないなら微妙なとこですけど、きっちり3枚作れるんですからターボ
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バイクパーツ
デイトナ:DAYTONA
ゴールデンパッド
対象車種:
HONDA REBEL [レブル] 90-99
投稿者:
テク憧
さん / 掲載日時:2007-09-26
評価:
キャリパー交換したアドレスV125で使っています。
若干暖まりが遅い気がしますが制動力の絶対値はさすがといったレベルです。
比較的タッチは硬いですがコントロールしづらいということもなく、雨でもそれなりに効きますしパッドの耐久性もあるという万能選手な印象。
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バイクパーツ
ダンロップ
TT91GP
対象車種:
フロント/リア共通
投稿者:
テク憧
さん / 掲載日時:2007-09-26
評価:
アドレスV125のフロントに入れて使っています。
峠仕様に仕立ててますのでTT91のグリップ性能は今や必須となってます。
純正タイヤより若干細身になるのと形状が三角なので倒し込みがクイックになるのもありがたいです。(反面、直進安定性は目減りしてるかも・・・
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用品・アパレル
ラフ&ロード
オーバーニーシンガード
投稿者:
テク憧
さん / 掲載日時:2007-05-25
評価:
いくつかのメーカーから似たような商品が出ていますがひざ上からすねまでを簡易にガードしてくれるプロテクターが欲しくて購入しました。
ジーンズのインナーとして装着してもそれほどかさばることもなく軽快です。
それほど高い速度域で走行しない方ならばこのくらいの仕
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バイクパーツ
ヨシムラ
Tri-Ovalサイクロン
対象車種:
SUZUKI ADDRESS V125 [アドレス]
投稿者:
テク憧
さん / 掲載日時:2007-05-11
評価:
数あるアドレスV125用マフラーの中でも上位に位置する一本だと思います。
エキパイの取り回し、サイレンサーやステー等の造り・・・どこをとってもいい仕上がりです。
アクセル開けたときの音量はかなり大きめだと思いますので住宅密集地にお住まいのような方だとちょっ
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バイクパーツ
ミリテック
ミリテック-1
投稿者:
テク憧
さん / 掲載日時:2007-05-11
評価:
気に入って使っているオイル添加型の改質剤です。
初回の使用時には改質のプロセスでちょっとびっくりするほど吹けが鈍くなったりしますがそこを乗り越えた時には使用前とは明らかに違うほど静かに、なめらかにエンジンが回るようになると思います。
エンブレの低減にも効
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用品・アパレル
YAMAHA:ヤマハ
Eタイプ バイクカバー
投稿者:
テク憧
さん / 掲載日時:2007-05-11
評価:
うちではアドレスV125で使ってます。
Sサイズでも入ることは入りますがMサイズが丁度いいと思います。
(スクリーンやキャリアを付けてるときは更にオーバーサイズを選択すべきかも)
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テク憧さん
誕生日:
2月10日
血液型:
A型
活動エリア:
山道・林道