MIYABIさんのインプレッション

トランポで運ぶときにリア側を固定した方が安定するので、こちらの商品を購入しました。カラーは悩みましたが、目立つ方を選択しました。本来、この商品の下に取り付けてあるTagu製の商品は...全部読む

BabyFaceのレーシングフックがゴールドで、それに合わせるためにこちらの商品を購入しました。微妙に色は違いますが、イメージとおりでよかったです。ただ、商品説明にモンキーって書い...全部読む

ゴールドにはゴールドでしょう？！ってことで、BabyFaceのゴールドのレーシングフックを取り付けるのに、どーしても普通のボルトではボルトがうくので、こちらの商品を選択しました。イ...全部読む

今までPuig (プーチ)のスクリーンを2回買い換えていましたが、今回初めてMRAにしました。Puigよりフィット感がいいです。Puigはどちらかというと隙間ができたり、取り付ける...全部読む

2007年の鈴鹿8耐で、ホンダワークスマシン（セブンスターホンダ）に採用されていたオイルメーカーを試したくって、いままでのWAKO’S　4CRから浮気してみました。乗り始めは15W...全部読む

90年代からオイルといえば、ワコーズを使っています。今回CBR1000RRは浮気してしまいましたが、PCXにはこちらを入れております。オーバースペックかもしれませんが、通勤バイクで...全部読む

どうもタイヤに依存している乗り方をしているようで、このタイヤに変えてから、ものすごく乗りやすく感じます。少々無理してもタイヤが頑張ってくれます。

【取付】PCXのテールランプ交換は結構面倒です。上からすべて取り外す必要があります。【ヒッティング】テールランプについては若干右側に隙間ができました。ウインカーについては左右とも純...全部読む

取付に関してはセンサーの線をプラブのところまで引っ張るだけでしたので、カウル類の取り外しは最小限で済みました。ただ、PCXのフロントスクリーンのあたりを外すのは大変で、そこを外さな...全部読む

取り付けは外して付け替えるだけなんで、とても簡単です。ただ問題は純正のようなねじ込み式でなく、βピンのみで抜け防止になっているのですが、βピンのワイヤリングができず、若干の不安があ...全部読む

レーサーなら1gの軽量化のために交換するところでしょうが、素人にとっては自分が痩せるのが一番の軽量化といった感じで、ただ「こだわりのボルトを取り付けたい」といったことだけで交換しま...全部読む

取り付けに関してはイモねじで固定するだけなので簡単です。ただ、イモねじの当たる部分に傷が付きますが・・・。あと、個体の問題なのかこのイックアジャスターで調整しようとしても、手が痛く...全部読む

元々プラスティックのボルトキャップが付いてあったのですが、走行中に1個なくなってたみたいで、純正もそこそこするし、少々高いけど色の選べるこちらを購入しました。結構赤レッドアルマイト...全部読む

取付は簡単なので省略しますが、綺麗な作りこみで満足しています。また、基本がオフロードを取り扱っているメーカーの取扱商品なので、衝撃などに強いことを期待して購入しました。実際に試した...全部読む

ブレーキ同様に取付は簡単なので省略しますが、綺麗な作りこみで満足しています。また、基本がオフロードを取り扱っているメーカーの取扱商品なので、衝撃などに強いことを期待して購入しました...全部読む

【Webikeモニター】今まで交換したいと思っていましたが、なかなか純正ほどの視界が得られず交換を躊躇していましたが、これはと思い購入しましたが・・・正解でした！OPTICS鏡で眩...全部読む

【Webikeモニター】保安基準対応のためミラーの面積が大きいですが、その分後ろの確認がしやすくいいと思います。また、角度の変更が色々できるので、自分の思うとおりにできるのがいいと...全部読む

【Webikeモニター】説明書のとおり貼ることで簡単に貼ることができます。ただ、同社の発売されているリムストライプを貼るための道具が、10mmに対応していないのが残念です。

【Webikeモニター】MotoGP世界選手権で開発されており、あまり取り付けておられる方がいないので、今回取り付けてみました。純正に比べ耐震性があるようにも思いますが、バイクにと...全部読む

【Webikeモニター】なぜこのような部分に傷が付いたのかわかりませんが、傷が付きました。今年のツーリングや走行会に気分良く走行するために交換しました。交換自体は簡単ですし、交換し...全部読む