104さんのインプレッション

ハイエースのミラーを外してつけるタイプです。非常にすっきりした外観になり満足しています。泥もあまり跳ね上がらない位置な為、雪国ではナンバーにつけるよりも良いと思います。また洗車機に...全部読む

KTMのおしゃぶりDUMMYにつけて使うおしゃぶりホルダーです。シリコンの輪ゴムをおしゃぶりに嵌めてつけるタイプなので、非常にかわいいのですが汎用とは行かず、DUMMY専用になると...全部読む

作り自体はコンパクトでよいのですが意外と外側に張り出してしまいます。ハーネスが取り外しできず位置固定を接着剤でしている為、オフロードでヤブコギなどすると軽く引っかかっただけでハーネ...全部読む

オグショーの商品は割高なイメージがありますが、この商品はコストパフォーマンスが高いと思います。「シートバックの汚れなんてぜんぜん気にしないよ」ってな人にはぜんぜん必要のない商品です...全部読む

ぷらせいの普通のキャップのドレスアップにはあまりなりませんが、タイヤ交換時に工具を探す手間が省けるので重宝しております。ただデイトナ等から同様な安価な製品も出ているので、特に見た目...全部読む

かなり明るいです。思ったより縦のサイズがあるので専用フェンダーでない場合はサイズをよくみてからが良いでしょう。レンズも簡単にはずして掃除できますし、レンズ単品で部品が出るのも良いで...全部読む

バンジョウボルトタイプに比べるとだいぶ省スペースで、他社製品よりも安いです。つくりは安っぽくなくきれいです。しっかり機能します。

トルクレンチが入らなくなるので少し前に曲げました。気にしないなら気にしないでもいいかもしれませんが、コがたではなく卍の1つみたいな形だといいなぁと思いました。何にせよライト等にマウ...全部読む

安いギボシ端子はカシメ部分がまっすぐですが、この商品は適度にアールがついていて綺麗にかしめられます。多少高いですが安物よりもこっちを使っております。

非常に品質が高くカッチリしていてかっこいいです。個人的にはzetaの物よりの好感が持てました。プラグホールの開け閉めも純正のコインドライバーの物よりやりやすく整備性があがります。お...全部読む

取り付けの角度調整幅が非常に狭いです。座って乗るのが前提のDトラッカーでは良いのかもしれませんが、スタンディングの多いKLXでは、オフセット量が足りなくて少し邪魔くさいです。見た目...全部読む

コストパフォーマンスが大変優れていると思います。効き自体は純正と変わらない効きでした。もう少し効いてくれるとうれしいのですが・・・

メッキが弱いのかすぐに錆が浮いてきます。見た目や見え方はとても良いですがそこだけ少し残念です。ただ値段も安いのでまめに磨けば良いものと思います。

アルミボルトで軽いのは良いのですが、なめる。一度取り付けで外さな刈ればよいのかもしれませんが取り外しを繰り返すうちに穴がバカになります。軽いトルクで取付するとエンジンの振動で抜けて...全部読む

そんなに大きな力がかかる部分でもないのでサイズの変更が容易にできるのは良いです。が少し大きいので普通のフックレンチなら入るところでも入らない場合があるかもしれません。私のバイクはど...全部読む

結構スプレーが横から出てきてしまいます。結局ビニール袋にエンジンオイルが最強と思いましたが、気軽にグリスアップできるという点では購入して損ではなかったと思います。

KTCの薄口のレバー1本とこのレバーを組み合わせて使っていますが、非常に使いやすいです。またチューブ噛み（した経験がないのですが）もしにくそうに思えます。きついところはKTCでその...全部読む

小さいのですぐなくなります。頻繁に交換するオフローダーにとっては心もとないサイズです。ガレージやパドックには大きなサイズの物を置いておいた方が良いでしょう。しかし小さいのでとりあえ...全部読む

傷の防止には不可欠と思います。安い投資で非常に効果的です。しかしながらリムを傷つけてもそれほど気にならないオフロードバイク（リアは低圧で乗ってると、どうせリムの先端は塗装が剥げます...全部読む

キャブドライバーという手もありますが、これを一個持っておくと出先でも便利です。とくにキャブを外さずにそのままジェット交換できるようなバイクだと非常にコンパクトなのでとても使いやすい...全部読む