るぱんさんのインプレッション

10年式のR1に装着しました。装着は片側3本のボルトを外して、スペーサーをかませつつスライダーを固定するだけなので15分とかからずに終わります。装着後は幸いまだ転倒していないのでど...全部読む

10年式のR1に装着しました。装着は暗い中だった事と配線の脱着に少し手間取った事もあり、1時間程度かかりましたが、明るい中でやれば1時間はかからずに出来るかと思いますちなみに外した...全部読む

同じACTIVE製のフェンダーレスと一緒に導入しましたフェンダーレスと一緒に導入する機会が多いのでセット割引とか聞くと嬉しいのですが、形状が複数ある事もあって難しいのですかね？リフ...全部読む

10年式のR1に装着しました純正で高速走行した際に結構な風圧を感じたのでこちらに交換しました。交換後に高速走行をしていないので効果のほどは不明ですが、純正よりいくらか高くなっている...全部読む

3万8千キロ走行のNinja250Rに使用しました。Ninja250Rのオイル量はフィルターを外していない時で1.5L、フラッシングゾイルは3分の2位入れれば良いという事なので1缶...全部読む

【2012オイルインプレ】Ninja250Rに使用しました以前はMOTUL 5100 4T 10W-40 [1L]を使用していましたが、比較的頻繁にオイル交換をしていた事もあって出...全部読む

【2012オイルインプレ】Ninja250Rで使用しましたオイルとしての質は後に使用したカストロールのオイルよりも良質で性能面での不安はありませんでしたただ身の回りで4L缶が見つか...全部読む

加工の際に利用しました。カウル裏側にメッシュシートを貼りつけたり、プラパーツ同士を接着させたりと大活躍本体をコンセントに挿すだけで簡単に使用できるのが良いです。ただしライト周りやエ...全部読む

15000km使った使いすぎな純正から交換。さんざん使った純正プラグからの交換だったので、調子が良くなったように感じられましたが純正が新品だった頃と比べて良くなったかは不明。交換後...全部読む

PROFILEを使用していましたが、ダンデム時の2個目として、又雨でも毎日バイクに乗るので雨で濡れた際の予備が欲しくて買い足しで購入。実際に派手な転倒をしたわけではないので転倒時の...全部読む

OGK？辺りのシステムメットからの買い替えで購入。OGKメットは内装が硬く感じられて長時間乗っていると顔が痛くなりましたがPROFILEは内装が柔らかくメット自体も軽いので長時間被...全部読む

全塗装の際に使用しました前回塗装した際はラッカー系のみで塗装した為、チェーンオイルが付着するリアインナーフェンダーや、整備の際にパーツクリーナーが付着した箇所の塗装が禿げてしまって...全部読む

きっちり重ね塗りしてコンパウンドで磨けばそこそこ艶は出ますただしいくら重ね塗りをしてもガソリンやパーツクリーナー、オイル等が付着すると簡単に溶けてしまう上、比較的柔らかいので簡単に...全部読む

フレームにぶら下げる形で使用しています主にナビとして使っている携帯の充電用に使用していますが特に問題もなく便利に使えていますそのうちレーダー探知機等を付ける事もあるか？っと思いソケ...全部読む

アルミ削り出しの質感が良い感じです固定用のゴムとバーエンドが別々の状態でパッケージされていますが、組み立ては簡単なので機械いじりが苦手な方でも問題ないと思います

Ninja250Rで社外セパハンに交換した後、高速域での振動が激しくなったので導入しました取り付けの際、ウエイト本体は完全にハンドルバーの中に入ってしまうのでネジを締めても空転しな...全部読む

Ninja250Rに装着Ninja250は前後同じパットを使用しているので前後ともに赤パットにしました雨の日も走行しますが特に不満を感じた事はありませんサーキット走行や峠メインだと...全部読む

【サイズ】購入したサイズ：26.5通常のサイズ：26.5【履き心地】ライディング時の感想：特に違和感なく運転出来ています。ただギアチェンジ用のゴムパット部が割と小さいのでポジション...全部読む

サーキットに行く事は今の所ないので、主にロンツーの際に着用しています普段履いている靴と同じサイズの26.5を購入サイズ的には普段履いている靴とあまり差は感じませんレースユース出ない...全部読む

身長173cm、体重60kg位、普段着てる服はM、夏用に買ったBRAVEXのパンチングレザージャケットはMでぴったりでしたが、冬場用＝重ね着すると思いワンサイズ大きいLを購入胴体は...全部読む