黒大姐さんのインプレッション

こちらのファンネルはPMCのオリジナル製品？のようで、ミクニブランドやヨシムラブランドのものよりも安価。在庫もしっかりあるようだったので、Φ36用に少し長めの40mmを購入...全部読む

キーホルダーが古くなってボロボロだったので交換しました。新しくなって気持ちが良いですね。シンプルなので、使いにくいようなこともありません。

ガソリンのサブタンクに使用しました。ホース同士をつなぐときには便利ですが、ちょっと頼りないプラスチックなので取り付けの時にプライヤーとかは使いたくない感じです。真ん中にストッパーが...全部読む

ジェットニードルで調整するとうまくいかない時のセッティング選択肢だとか。自分の場合はどうしても不調の治らないTMRの最後の点検箇所として、1番手低いものに交換しました。普通に販売は...全部読む

適合となっている車両とは乖離がありますが、GSX1100Sカタナに装着しました。装着車はボアアップやハイカムなどは投入されておらず、エンジン自体はコンディションの良いノーマル。点火...全部読む

サンデーメカニック程度だと必要性を感じない人も少なくない1/4サイズのラチェットレンチを中心とした入り組み内容です。ko-kenの中でも一般的な工業規格の枠に留まらない小型化を図っ...全部読む

初めてCRのビッグボディをセットアップするので、定番？ぽい番手として51系のニードルの5177から5179までをまとめて購入。スモールボディと違って針は全く共通しませんので、久しぶ...全部読む

TMRのセッティングに使用。ケーヒンのメインジェットに比べるとミクニはメインジェットに限らず全般的に刻印が薄いため、老眼になったらもう辛くて仕方がないと思います。ミクニのキャブレタ...全部読む

この3715SLK、ウェビックの商品データからは全く読み取れませんが、空転グリップが設けられており早回しに対応しています。ハンドル部分はセンターでロックの効くボールポイントが搭載さ...全部読む

六角で低頭プロファイルのソケットです。これと言って注意喚起なく販売されていますが、取り回しを優先した結果、背が低くて使いやすい場面もある反面、ボルトが長めに貫通したナットや、袋ナッ...全部読む

割高ですが、・ステンレスではなく鉄のメッキ・セレートなしのフランジで袋ナット・六角部が長めにとってあるという条件を満たすものを工具商などで見つけられていません。もっと安価に手に入れ...全部読む

リレーを介して安定したバッテリー電源から補機類を引く、気の利いたベテランライダーのテクニックが2000円程度で誰でも出来るようになりました。ACC電源の意味だけ分かっていれば、これ...全部読む

初めて自分で所有している車両に装着しました。グリップヒーター、他人の車両には頼まれてよく取り付けていましたが、自分の車両の場合はグリップが太くなるのが嫌＆冬場はそこまで乗らないこと...全部読む

年々新しい製品が出てきたりリニューアルがなされる分野、USB電源。一昔前だとシガーソケットタイプといった、今ではちょっと考えにくいようなデカいものも、普通にみんな装着してましたね。...全部読む

基本的にヘックスビットソケットはロング長を常用することはNGなのと、可能な限り短いヘックスを使いたいのですが、どうしてもという箇所だけはコーケンで単品購入しています。この#6は、正...全部読む

使用する量が非常に少ないので勿体ない感があります。グリップヒーターの発熱にも十分に耐えられる2液硬化性のエポキシ接着剤です。セメダインスーパーXとかだと微妙に温度で柔らかくなるため...全部読む

中古の純正スプロケットのバーニア加工するしかない他車種と異なり、Zに関しては天下のヨシムラがちゃんとスプロケットを用意してくれています。これが他の車種になると、ヨシムラがカムシャフ...全部読む

GSX1100S（SR）にて、ナイトロレーシングのリダクションキットから交換しました。単純にエンジンガードとしてだけ考えると、他社製品に比べてすごく高額に見えます。が、カタナで一番...全部読む

多くのメーカーから販売されているGSX1100S系向けのクラッチワイヤーです。ワイヤー類は見た目だけだと、どこのメーカーのモノが一番良いのかは判断が出来ません。製造自体はどこのメー...全部読む

今回使用した車両（バーハンドル仕様にしたGSX1100S刀）においては、あまり効果を実感できませんでした。バッチリ振動が消えた、とまではいかず、「何となく減ってない？」くらいにとど...全部読む