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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | トライアル車が欲しかったが海外製が多く混合燃料ばかりで使い勝手が悪いので国内販売された最終の2サイクルトライアル車はこれしか無かった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 以前ＴＬＲ200に乗っていたが比べ物にならない程トルクがありサスもストロークが多く乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | トライアル車はマイナーなせいか継続販売されずに終わってしまうモデルが多くメーカーの純正部品の殆どが廃止になっている。オフ車で外装部品が廃止は致命的。 |
| これから買う人へのアドバイス | かなり値がはりますが最新の4ストのトライアル車の方が無難だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | TY250Z コンペマシンの逆車登録です。 ワンオフでアルミタンク作り10Ｌの容量があります。シートモワンオフ 走破性最強です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。 |
| 短所・不満な点 | 意外に重い？ |
| これから買う人へのアドバイス | トライアル練習機 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジン |
| 短所・不満な点 | ブレーキ |
| これから買う人へのアドバイス | 改造してＴＹ２５０Ｒとほぼ同じにして、選手権にトライしていました。九州選手権４位までが限界でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
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